De största stridsvagnarna i världen, designade och utförda i metall

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:01

Från det ögonblick som tunga pansarfordon, senare kallade stridsvagnar, kom in på slagfältet för första gången, har arbetet med att förbättra dem aldrig slutat. Detta syns bäst om vi minns de största tankarna. I världen, tillsammans med framgångsrika prover som var allmänt kända och massproducerade, fanns det arkaiska mönster som inte motsvarade tidsandan, komplexa projekt, som var ekonomiskt och tekniskt mycket svåra att genomföra i metall.

De bästa stridsvagnarna i världen tillverkades av Sovjetunionen och Nazityskland, som var huvudmotståndarna under andra världskriget. Det bör noteras att Adolf Hitlers smärtsamma svaghet för gigantiska fartyg, flygplan och stridsvagnar fungerade som en slags katalysator för formgivarna. Många ledande stater hade också sin egen utveckling, men de flesta av dem gick inte ens längre än den ursprungliga designen.

Nu kan de flesta av de utvecklade proverna bara betraktas som en kuriosa, men sedan hotade de att spränga hela världen. tankardå och nu betraktas de som den främsta slagstyrkan för alla markstyrkor, lika effektiva i offensiva som defensiva operationer. Men låt oss överväga de främsta utmanarna till rollen som pansarstyrkaledare.

Landkreuzer R1500 "Monster" skapades som en supertung stridsvagn, planerad för 800 mm Dora-pistolen, med en räckvidd på upp till 37 km och en vikt på själva projektilen på 7 ton, samt två 150 mm SFH18 haubitser och ett stort antal luftvärnskanoner av liten kaliber. Den totala vikten, tillsammans med pistolfästet, var tänkt att vara upp till 2500 ton. De främsta skälen till att överge produktionen av "monstret" var följande: omöjligheten att transportera på väg, större sårbarhet för flyganfall (det är helt enkelt omöjligt att dölja en sådan koloss) och den enorma bränsleförbrukningen under driften av fyra motorer liknande de som används på ubåtar av typ VIII.

Ett något mindre projekt var Landkreuzer R1000 "Ratte" (råtta), vars vikt var tänkt att ligga i intervallet 900-1000 ton, med en längd på 39 meter och en höjd på 11 meter. Det var planerat att installera ett ombyggt fartygstorn från ett slagskepp med två 180 mm kaliberkanoner och tjugo luftvärnskanoner placerade i hela skrovet. Den uppskattade besättningsstorleken fastställdes till 100 personer.

Världens största byggda stridsvagnar såg dagens ljus i Tredje riket. En av dem är Panzer VIII "Maus".

Dess vikt var många gånger större än någon av de massproduceradetunga stridsvagnar från Tyskland, Sovjetunionen, Storbritannien eller USA, som uppgår till mer än 180 ton. Beväpningen av "musen" inkluderade en 128 mm och en 75 mm kanon. Designen färdigställdes i mitten av 1942. Produktionen påbörjades, men före krigets slut färdigställdes endast 2 prototyper, som fångades av sovjetiska enheter. Senare demonterades de och transporterades av troféteam till Sovjetunionen, en av bilarna är fortfarande utställd i Kubinka.

FCM F1-projektet blev den tyngsta och största stridsvagnen av icke-fascistiskt ursprung. Men före Frankrikes nederlag byggdes inte denna modell. Dess utrustning inkluderade kanoner av kaliber 90 och 47 mm, samt 6 maskingevär. Franska designers inkluderade möjligheten att transportera den på järnväg, och vikten och dimensionerna var följande: längd - 10-11 m, bredd - 3 m, vikt - upp till 140 ton.

Engelska designers som arbetade med att skapa infanteristödfordon, som också utvecklade detta tema, skapade sina egna prover. Dessa är inte de största tankarna i världen, men ganska exotiska. Så 1941 byggdes en prototyp av TOG2-tanken som vägde 80 ton, men på grund av den arkaiska och komplexa designen, såväl som svaga artillerivapen, frystes arbetet med den. Ett annat fordon var A39, som vägde 78 ton och hade en 96 mm kanon, som inte heller gick i produktion på grund av att fabrikerna hade fullt upp med att tillverka Churchill-stridsvagnar.

I Sovjetunionen utvecklades en KV-5-tank med tre torn (eller "objekt 225"). På grund av krigsutbrottet gjordes frekventa förändringar i projektet relaterade till behovet av att minska kostnaderna ochunderhållsförbättringar. Arbetet med denna modell utfördes vid Leningrad-fabriken uppkallad efter S. M. Kirov. På grund av hotet om fiendens tillträde till staden, i slutet av sommaren 1941, inskränktes projektet, och styrkorna skickades för att färdigställa KV-1. Tankens vikt var 100 ton, huvudbeväpningen var ZIS-6-kanonen med en kaliber på 107 mm, tre maskingevär 7,62 mm och 12,7 mm vardera.

Designade i olika länder, de största stridsvagnarna i världen hade ofta ett futuristiskt utseende, men möjligheterna till stridsanvändning var extremt begränsade, och nu kan de flesta av dem bara ses på bilder och även i datorspel.