Vilka är piraterna i Somalia? Hur föddes detta band? Vi kommer att svara på dessa och andra frågor i artikeln. Somaliska pirater är moderna beväpnade grupper, med syftet att fånga fartyg utanför Somalias kust. De är som regel beväpnade med granatkastare och automatvapen. De använder småtonnagefartyg (motorbåtar, båtar, fiskeskonare) som fordon.
Organisation
The Pirates of Somalia är ofta utmärkt organiserade men inte väl förberedda. Somalias territorialvatten har status som platsen för marinbaserna i vissa länder och internationella organisationer, såväl som militariserade (polis, militär, humanitära) ansvarsområden för att bevaka, patrullera eller kontrollera parter. För att säkerställa sjöfartens säkerhet patrulleras området för piraters verksamhet av styrkorna från den ryska flottan, Natos medlemsländer, Indien och andra stater.
sammansättning av grupper
Pirates of Somalia är unga människor i åldern 20-35 från Putland (en självutnämnd stat i nordöstra Somalia). Enligt flygvapnets byrå är pirater indelade i följande kategorier av personer:
- experter,arbetar med utrustning, främst med GPS-utrustning;
- lokala fiskare som förstår marina situationer;
- ex-militär som deltog i de interna striderna i Somalia som en del av lokala allianser.
The West African Seamen's Assistance Association har funnit att det finns ungefär fem grundläggande piratgäng med 1 000 beväpnade krigare.
Uppkomsten av piratkopiering
Hur och varför dök piraterna i Somalia upp? Sedan 1991 har detta land faktiskt upphört att existera som en centraliserad stat, efter att ha delats in i zoner av lokala myndigheter. Sedan dess har det finansiella systemet och den centraliserade ekonomin inte fungerat i det.
Landet är fullt av vapen. Tack vare denna nyans är det inte alls svårt att skapa suveränt utrustade raider-team. Den lokala regeringen (eller snarare, stamledare och krigsherrar) deltar antingen i piratkopieringen eller blundar för det. Den är inte intresserad av något motstånd mot militanterna, eftersom de inte har någon effekt på dess interetniska status.
Hur började somaliska pirater att kapa fartyg? Nära detta land ligger rutterna för fartyg som går genom Suezkanalen från länderna i Asien och Persiska viken till Medelhavet. Dessutom seglar ofta fartyg på väg till eller från hamnarna på Afrikas indiska riviera. Det är känt att länderna i Europa och Asien ganska ofta sluter handelskontrakt med varandra. Som ett resultat förvandlas ett imponerande flöde av fartyg med värdefull last till en massa föremål.för en trolig fångst.
Piratkopiering i denna del av planeten sedan 2004 började utvecklas i snabbare takt. International Maritime Bureau rapporterade att mer än 100 attacker mot transportfartyg har gjorts i somaliskt vatten sedan början av 2008. Under denna period kunde militanterna fånga 40 fartyg, 13 av dem har inte släppts hittills. Cirka 268 personer från olika länder är fortfarande i fångenskap.
Från 10 november till 16 november 2008 utfördes 11 attacker i detta område (tre fartyg kapades), och fyra episoder av skottlossning spelades in. Piraterna har alltid använt ganska kraftfulla handeldvapen och till och med granatkastare, men hittills har inte en enda sjöman dött av deras händer. Kanske beror detta både på militanternas vidriga förberedelser och medvetna taktik, som förstår att om blod utgjuts kommer de att möta hårda förföljelser på stranden. Det är därför pirater är lojala mot gisslan och kräver lösen från företag och företag, ägare av last och fartyg.
Jakten på somaliska pirater är givetvis öppen. De interetniska styrkorna och specialstyrkorna från de länder som skickade sina flottor till området för incidenten öppnar alltmer eld för att döda. 2010 anklagade militanter ryska specialstyrkor för att avrätta tio pirater utan rättegång eller utredning. Denna incident inträffade efter frisläppandet av det ryska tankfartyget.
År 2011, den 22 februari, förändrades situationen: sjörånare tog livet av amerikanska gisslan på en tillfångatagen yacht, som förföljdes av ett amerikanskt fartyg. Militanterna öppnade eld mot krigsfartyget med rollspel, men missade. Därefter dödades 4 på yachten. Amerikansk medborgare.
Interetnisk reaktion
När började kampen mot somaliska pirater? År 2008, den 7 oktober, antog FN:s säkerhetsråd resolution nr 1838, som gjorde det möjligt för stater att använda flygvapnet och flottan i denna konfrontation.
2008, den 8 december, inledde EU Operation Atlanta, och i januari 2009 inrättades Joint Task Force nr 151.
förordning 1816, antagen av FN:s säkerhetsråd 2008, är av största vikt. Det är den som lägger grunden för kampen mot piratkopiering utanför Somalias kust.
Arbetsmännen kunde fängsla endast 500 militanter, av vilka två tredjedelar senare släpptes. År 2010, i april, på initiativ av Ryssland, antogs en resolution från FN:s säkerhetsråd om effektiv lagföring av piratkopiering.
Första sjöstriderna
Det är känt att medaljen för kampen mot pirater i Somalia "Fearless" delades ut till många agenter. Den 4 mars 2003 attackerade maritima banditer det ryska tankfartyget Moneron på väg till Kenya från Saudiarabien. Sju pirater på två motorbåtar förföljde fartyget i ungefär en timme och sköt från granatkastare och maskingevär.
160 km utanför Somalias kust den 5 november 2005 attackerade militanter kryssningsfartyget Seaborn Spirit, som var på väg från Alexandria till Seychellerna. Piraterna är kända för att ha organiserat omkring 23 räder under 2005.
Slaget med korsarerna, som också involverade två fartyg från den amerikanska flottan (jagare och missilcruiser) ägde rum 2006. Detta slag anses vara det första sjöslaget på XXI-talet. Det ska tilläggas att FN:s världslivsmedelsprogram chartrade torrlastfartyget Rosen och 2007 beslagtogs det av pirater. Samma år kvarhöll de en japansk tanker.
förluster 2011
Under 2011 orsakade pirater från Somalia skador på 6,6-6,9 miljarder dollar. Du kan läsa om detta i rapporten Oceans Beyond Piracy (ett projekt från US One Earth Future Foundation).
2012
Pirates of Somalia älskar att bli fotograferad med troféer. I Arabiska havet 2012, den 10 maj, gick de ombord på det grekiska tankfartyget Smyrni, som seglade under Liberias flagg. Den transporterade 135 tusen ton råolja.
Européer sköt för första gången 2012, den 15 maj, mot pirater på Somalias länder. De inledde ett missilangrepp från luften: flygplan stationerade på fartyg från den europeiska flottan som patrullerade Adenbukten deltog i operationen. Befälhavaren för de gemensamma styrkorna i Europa i regionen, konteramiral Potts Duncan, sa att beskjutningen var riktad och att det inte fanns några offer bland de lokala invånarna. Inga européer skadades heller. Vilket land flygplanet tillhörde rapporterades inte.
Tack vare den interetniska koalitionens agerande från maj 2012 till maj 2013 lyckades inte sjörövare fånga ett enda fartyg. Driften av den särskilda avdelningen för Putlands marinpolis spelade också en viktig roll i elimineringen av piratkopiering. Militanternas markbaser förstördes av denna organisations styrkor. Efter henneskapandet var korsarerna tvungna att åka till Galmudugkusten.
Ekonomiska konsekvenser
Skadorna som orsakas av somaliska pirater ökar för varje år. Storleken på lösensummorna har ökat avsevärt, de är sammankopplade med storleken på de fångade fartygen. Om beloppet tidigare inte översteg 400-500 tusen dollar, är det idag redan cirka 5 miljoner.
kryssningsprogram
Under 2009 var det "Somalia"-turnéer. Piraterna gjorde folk så förbannade att vissa började marknadsföra kryssningar längs detta lands kust på Internet. Turistreseprogrammet för 2009 kostade endast $1 500. Arrangörerna erbjöd sig att ostraffat jaga pirater med sina favoritvapen.
De skrev att deras fartyg skulle segla längs den somaliska kusten i väntan på en attack från korsarer. Turister uppmuntrades att ta med sig vapen eller hyra dem av kryssningsarrangörerna.
Fartyget var tänkt att lämna Mombasa (Nigeria) och gå längs Somalias kust till Djibouti, där resan slutade. Det rapporterades att på fartyget kunde varje resenär få hundra spårarrunda gratis. Driftiga guider lovade turister att piraterna skulle attackera minst två gånger. Och om detta inte händer, hävdade de att de skulle återbetala halva kostnaden för kryssningen.
