Befolkning i Novorossiysk. Ekologi, stadsdelar, stadsekonomi

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:04

Det största transportnavet i Ryssland vid Svarta havet, Novorossiysk, har en lång och intressant historia. Men kanske är stadens största rikedom dess befolkning. Novorossiysk är en stad med militär ära, den har upprepade gånger bevisat att dess invånare är ett modigt folk.

Geografisk plats

Novorossiysk ligger i södra Ryssland, på den östra kusten av Svarta havet. Havet är den största fördelen med bebyggelsens geografiska läge. Människor rör sig längs den och transporterar varor, den ger mat och den är en kraftfull turist- och rekreationsresurs. Novorossiysk ligger i en bekväm Tsemess Bay. Från kusten reser den sig som en amfiteater till foten av Kaukasusbergen. Stadens sydöstra gräns bildas av Navagir Range. Den högsta punkten i Novorossiysk i sydost är det 447 meter höga berget Koldun. Stadens norra gräns ligger vid foten av Markoth Range med den högsta punkten i staden - Sockertoppen (558 m). Novorossiysk är inte rikt på sötvattenresurser. En liten flod rinner genom stadenTsemes, och 14 km från bosättningen finns en stor frisk sjö Abrau. Stadens relief skapas av terrasser, med vilka den reser sig från kusten till foten av bergen.

Klimat och väder

Bergstoppar skyddar staden Novorossiysk på ett tillförlitligt sätt från kontinentala luftmassor och skapar ett speciellt mikroklimat här. Enligt dess egenskaper ligger den nära Medelhavet. På sommaren råder tropiskt väder här, och på vintern klimatet med tempererade breddgrader. Sommarsäsongen här kännetecknas av varmt väder (medeltemperaturen är plus 22 grader) med lite nederbörd. Det pågår från slutet av maj till slutet av september. På vintern observeras ofta ett sådant naturfenomen som bora eller nordostvindar. De ger en kraftig temperatursänkning och ovanligt tjocka dimma. Vintersäsongen sträcker sig från december till februari.

Stadens historia

Människor i Tsemesbukten började bosätta sig på 500-talet f. Kr. Staden Bata fanns här, som utsattes för räder av inkräktare och förstördes av alanerna på 200-talet f. Kr. Sedan, under flera århundraden, gick dessa länder från hand till hand av olika stammar och folk. 1453 bosatte sig turkarna här, förberedde sig för ett krig med Ryssland och byggde Sudzhuk-fästningen här. Medan de ryska trupperna intar territorierna på Krim och Svarta havets kust, försvarar turkarna ihärdigt Sudzhuk. 1791 lyckades trupperna i det ryska imperiet fånga denna ointagliga fästning. Ryssarna spränger byggnaden 1812 så att turkarnakunde aldrig återställa det. Först 1829 erkändes Tsemess Bay officiellt som rysk egendom.

För Ryssland var denna plats strategiskt viktig, och därför beslutades det att bygga en bas för den kejserliga Svartahavsflottan här. Från detta ögonblick börjar en ny historia av bosättningen, staden är fylld av en övervägande rysktalande befolkning. Novorossiysk börjar befästa sig, eftersom inkräktarna fortsatte att hota den. I mitten av 1800-talet utplånades staden nästan från jordens yta som ett resultat av försök från den anglo-franska skvadronen att inta den. Men han var heroiskt återfödd. Under oktoberrevolutionen 1917 och inbördeskriget blir Novorossiysk återigen ett fält för ständiga strider. Stora fientligheter utkämpades i staden under andra världskriget. Novorossiysk stod emot flera attacker och blockader, men överlevde. Efter kriget påbörjades den aktiva restaureringen av staden, 1973 tilldelades staden hederstiteln Hero City.

Population

Sedan 1853 har en relativt regelbunden räkning av befolkningen i staden genomförts. Det året bodde 960 personer här. Historiska milstolpar i utvecklingen av staden ledde till att bebyggelsen utvecklades, och befolkningen växte. Novorossiysk växer stadigt och idag bor här nästan 267 tusen människor. Nedgångar i antalet stadsbor observerades under andra världskriget och under 2000-talets första decennium. Även den allryska lågkonjunkturen i början av 90-talet passerade här utan en minskning av antalet invånare. Detta tyder på att Novorossiyskdet finns en viss attraktion för invånare som kommer och stannar här länge.

Stadsdistrikt

Novorossiyskområdet är 81 kvadratkilometer. Den sträcker sig längs kusten. Idag är Tsemesskaya-bukten ganska tätt bebyggd, och staden har bara en möjlighet till tillväxt - detta är förlängningen av bosättningslinjen, främst på grund av utvecklingen av de östra och södra delarna. Officiellt särskiljs sådana distrikt i Novorossiysk som Yuzhny, Primorsky, Central och East. Den äldsta delen av staden, Primorsky District, inkluderar flera historiska bosättningar som har behållit sina namn: Borisovka, Vasilievka, Kirillovka, Vladimirovka, Glebovskoye, Ubykh och Yuzhnaya Ozereevka.

Den yngsta, mest lovande och prestigefyllda är den södra regionen. Bebyggelsen här kombinerar stora moderna komplex av flervåningshus med stugbostäder. Centrum där administrativa, handels- och underhållningsorganisationer är koncentrerade är Central District. Här finns det dyraste boendet, bra infrastruktur för livet. Primorsky-distriktet är den "kontinentala" delen av staden, den mest avlägsna från kusten. Huvudtypen av byggnader här är gods, d.v.s. små privata hus med en intilliggande tomt med trädgård och köksträdgård. Det finns också flervåningshus, men de är mycket mindre. I andan påminner detta område starkt om traditionella Kuban-byar. Den östra regionen är en industrizon. Bostäder här byggs huvudsakligen längs stranden, resten av distriktet är industriföretag, en hamn, transportanläggningar.

City Ecology

Liksom många södra bosättningar har staden Novorossiysk som helhet en dålig ekologisk situation. Stadens tillstånd påverkas av mängden transporter och industriutsläpp. Det mest ogynnsamma området i staden är Vostochny med nästan konstant smog på grund av många arbetande industriföretag. Den mest välmående är den södra regionen, där det inte finns några industriorganisationer alls. För hela staden är ett problem ett stort antal transporter. Novorossiysk har inte förmågan att passera rörliga strömmar bort från bostadsområden, och gasföroreningarna är mycket höga här. Ett miljöproblem är också den säsongsbetonade ökningen av befolkningen, vilket leder till att staden på sommaren inte klarar av den ökande mängden sopor.

Economy of Novorossiysk

Staden är ett stort industricentrum i södra Ryssland. Bosättningens ekonomi beror på hur stora industriföretag fungerar. För Novorossiysk är de viktigaste i den ekonomiska aspekten 5 cementfabriker, vilket gör staden till ledande inom denna industri i hela södra delen av landet. Så stora arbetsgivare för Novorossiysk som Priboy-radioanläggningen, Molot- och Novorosmetall-fabrikerna ger också ett stort bidrag till stadens ekonomi. En framträdande roll i ekonomin spelas av hamnen med många närliggande företag. Novorossiysk har en välutvecklad service- och handels-, bearbetnings- och vinindustri.

Befolkningens sysselsättning

Centerbefolkningens sysselsättning (Novorossiysk) övervakar stadsinvånarnas arbetsaktivitet och engagemang. Den ekonomiska krisen har haft en negativ inverkan på sysselsättningen och arbetslösheten har stigit något. Novorossiysk kan dock jämföras med många städer i Kuban, och den lägsta nivån av människor som söker arbete registreras här. I Krasnodar-territoriet 2016 är arbetslösheten 0,8%, i Hero City, som noterats av Employment Centre (Novorossiysk), ligger den kvar på nivån 0,6%, och det nationella genomsnittet är 1,3% av de arbetslösa till total befolkning i arbetsför ålder.

Stadsinfrastruktur

Stadens geografiska läge gör den till ett stort transportnav, vilket har två konsekvenser. För det första är transportförbindelserna mycket väl utvecklade här för både interna och externa transporter. För det andra är staden alltmer i trafikstockningar, och befolkningen lider mycket av detta. Novorossiysk kan fortfarande inte lösa problemet med transportkollaps, som går om staden varje dag under rusningstid.

Detta beror på att huvudtrafiken inte kan gå förbi Sovetskaya Street, där de största bilköerna skapas. Samtidigt är vägarna i Novorossiysk i ganska gott skick, tack vare stadens tjänster.

Stadens inhemska och kulturella infrastruktur är väl utvecklad, även om den är ojämnt fördelad över distrikten.