Militär isbrytare "Ilya Muromets"-projekt 21180

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:07

Jämfört med andra stater som vill använda Arktis rikedomar har Ryssland en bättre position. Fördelen ligger i närvaron av en nukleär isbrytarflotta, som inte finns i något land i världen, samt lång erfarenhet på höga breddgrader.

För att starkt befästa den ryska flottans positioner i den arktiska zonen, beslutade landets ledning att bygga en militär isbrytare av bly. Projekt 21180 Ilya Muromets kommer att vara det första multifunktionella fartyget byggt i den ryska flottans och försvarsministeriets intresse under de senaste fyrtiofem åren.

Tot alt är det planerat att fylla på norra och Stillahavsflottan med fyra hjälpfartyg. I detta fall kommer isbrytarna att byggas som en separat serie. En av dem kommer att vara Ilya Muromets isbrytare i projekt 21180. Fotofartyget presenteras i artikeln.

Skapelsens historia

En gång byggde arbetarna på "Admiralitetsvarvet" "Ilya Muromets" (projekt 97). Han tjänstgjorde i Stillahavsflottan från 1965 till 1993. Under Sovjetunionens historia byggdes minst 32 fartyg på grundval av denna isbrytare. Alla var avsedda uteslutande för militära ändamål. Åtta av dem utförde uppgifterna som gränsbevakningsfartyg, och ett föremål användes som ett hydrografiskt fartyg. Till skillnad från sina motsvarigheter är Project 21180 isfartyg designade som multifunktionella. De kan användas av både militära och militära vetenskapliga expeditioner.

Vad är ett skepp?

Ilya Muromets isbrytare från projekt 21180 är ett endäcks multifunktionellt ryskt dieselelektriskt hjälpfartyg. Den tillhör en ny generation fartyg som använder kraftfulla kraftsystem och moderna elektriska framdrivningsinstallationer. Dessutom, enligt ryska utvecklares planer, bör närvaron av utökad funktionalitet och stora volymer lokaler bli en av de karakteristiska egenskaperna hos Ilya Muromets isbrytare.

Utvecklare

Teknisk design av den nya Ilya Muromets isbrytare utfördes av anställda vid Vympel designbyrå för design av fartyg under ledning av chefsdesigner M. V. Bakhrov. Den fungerande designdokumentationen hanterades av anställda vid Admir alty Shipyard-företaget, som det ryska försvarsministeriet ingick ett avtal med den 21 mars 2014. Fartyget utveckladesunder tekniskt projekt nr 21180.

Läggning av skeppet

Byggningsarbetet utfördes med hänsyn till alla krav som anges i det statliga programmet för militär skeppsbyggnad. I april 2015 hölls en ceremoniell nedläggning av Ilya Muromets militärisbrytare på amiralitetsvarvet.

Enligt den ryska flottans överbefälhavare, amiral Viktor Chirkov, utfördes isbrytarens utläggning med hänsyn till de egenskaper som är inneboende i morgondagens fartyg. Ett år senare sjösattes detta fartyg, där inredningsarbeten pågår än i dag.

När kommer fartyget att vara klart?

I enlighet med utvecklarnas planer kommer isbrytaren "Ilya Muromets" efter slutförandet av allt designarbete att genomgå obligatoriska tester. De förväntas äga rum i oktober 2017. Sedan, som planerat, kommer Ilya Muromets isbrytare att skickas till den arktiska zonen för att tjänstgöra i den ryska flottan.

Hur ska de använda fartyget?

Isbrytaren "Ilya Muromets" kommer att levereras till den arktiska zonen för effektiv oberoende ishjälp av krigsfartyg och fartyg från den ryska flottan. Fartyget kommer att utföra följande uppgifter:

• Patrullera i den arktiska zonens territorium.
• Bogsa andra fartyg.
• Att transportera varor. För detta ändamål är det planerat att använda fartygets lastrum, samt däck på vilka speciella kylcontainrar kommer att installeras. Lastnings- och lossningsoperationer kommer att vara möjliga tack vare en 21-meterskran med en lyftkapacitet på 26 ton installerad på fartyget. Dessutom kommer en kranmanipulator att installeras på isbrytaren. Dess bärkraft kommer att vara två ton. Fartygets för är planerad att förses med en helikopterplatta. På isbrytarens däck finns en plats för en multifunktionell arbetsbåt BL-820, som använder en uppblåsbar bräda.
• Isbrytaren kommer att användas som transportör för ytterligare besättningar (till antalet femtio personer).
• Banlägg en stig på isytan för icke-isklassiga fartyg.
• Försörja kust-, öbaser och flygfält i den arktiska zonen.
• Isbrytaren kommer också att användas av forskare för hydrografiska undersökningar.

I händelse av nödsituationer vid nödanläggningar kommer fartyget att användas för att släcka branden. Speciellt för detta ändamål är isbrytaren utrustad med två brandvakter och en brandpump. Med denna pump och en multifunktionell båt kommer det också att vara möjligt att lokalisera och samla upp i händelse av en oljeläcka. Isbrytaren är utrustad med 400-meters bommar för att samla upp oljeprodukter från vattenytan.

Därmed, med hjälp av isbrytaren "Ilya Muromets" (bilden presenteras i artikeln), kommer de ryska flottans styrkor att vara baserade och utplacerade i den arktiska zonen. Detta kommer att stärka Ryska federationens militära närvaro i Arktis territorialvatten.

Design

Konventionella isbrytare innehåller överbyggnader med vertikal frontvägg. Eftersom Ilya Muromets också är avsedd att utföra stridsfunktioner, har dess överbyggnader en lutande frontvägg. Fregatter och jagare har en liknande design. På isbrytaren "Ilya Muromets", om nödvändigt, kommer det att vara möjligt att installera artilleripjäser. Förmodligen kommer den nya isbrytaren att använda AK-306. Mestadels är det denna artilleriinstallation som är beväpnad med mobiliserade hjälpfartyg.

Vad gör fartyget unikt?

Ilya Muromets-fartyget har prestandaegenskaper som är typiska för många isklassfartyg som tillhandahåller den ryska militära närvaron i den arktiska zonen. Fartyget kännetecknas av hög sjövärdighet, manövrerbarhet och mångsidighet. Dessa konceptuella principer fastställdes i varvsprogrammet 2015.

Ändå har det ledande stödfartyget sin egen innovation. Enligt utvecklarna av isbrytaren kommer den att visa sig när det kommer till kryssningsräckvidd och autonomi. "Ilya Muromets" är designad för två månader långa resor. Enligt experter är denna förmåga en bra indikator för en isbrytare som inte använder ett kärnkraftverk. Detta fartyg kan alltså klara avstånd inom 12 tusen nautiska mil.

Använda nya propellrar

Isbrytaren är utrustad med fyra dieselgeneratorer med en kapacitet på 2600 kW vardera. Den totala effekten är alltså 10 600 kW. Separata roderpropellrar är utrustade med tvåkam elmotorer. Var och en av dem har en kapacitet på 3500 kW. Det är planerat att de ska drivas av fyra dieselgeneratorer. Det unika med denna isbrytare ligger i närvaron av åselektriska motorer, placerade utanför skrovet. Skruvarna får därmed möjlighet att utföra sin rotation på axlarna 360 grader. På grund av detta kommer isbrytaren att kunna röra sig i vilken riktning som helst. Denna förmåga är särskilt viktig under fartygets vistelse bland isen. Enligt experter, i den arktiska zonen måste isbrytare mycket ofta backa. För en ny isbrytare utrustad med nockpropellrar kommer sidorörelsen inte heller att vara ett problem.

Engines

"Ilya Muromets" är utrustad med motorer relaterade till typen "Azipod". Dessa rattpelare används av de berömda Mistral-helikopterfartygen och Arctic tankers i R-70046-projektet. En gång byggde arbetarna på "Admir alty Shipyard" också skeppet "Mikhail Ulyanov", utrustad med samma kolonner. Azipod-motorer används för första gången i ryska isbrytare. En egenskap hos Ilya Muromets kan också betraktas som det faktum att den kommer att vara utrustad med inhemska roderpropellrar. Deras design och produktion utförs av anställda vid St. Petersburg Central Research Institute of Marine Electronics and Technologies.

Taktiska och tekniska egenskaper

• "Ilya Muromets" tillhör klassen isfartyg. Den är lämplig för operationer medistjocklek som inte överstiger en och en halv meter.
• Ursprungsland – Ryssland.
• Tillverkare - Amiralitetsvarv.
• Designad för den ryska flottan.
• Besättningen består av 32 personer.
• Deplacement - 6 tusen ton.
• Karllängd - 84 m.
• Bredd - 20 m.
• Höjd 10 m.
• Isbrytaren har ett typiskt djupgående på 6,8 m.
• Speed - 11 knop (ekonomi) och 15 knop (full).
• "Ilya Muromets" är kapabel till kontinuerlig rörelse med en istjocklek på högst en meter.

Slutsats

Bristningen av stödfartyg för den ryska flottan begränsade avsevärt dess förmåga att manövrera i arktiska vatten. Det förväntas att driftsättningen av Ilya Muromets isbrytare kommer att fylla denna lucka. Enligt utvecklarna, till skillnad från sin episka namne, kommer isbrytaren inte att vänta "trettio år och tre år", utan kommer att försvara moderlandet inom en mycket nära framtid. Isbrytaren kommer att lanseras i början av 2018.