Tolyatti hade alla möjligheter att bli en typisk provinsstad, endast känd för dess ursprungsbefolkning. Men en rik historia, en av de största bilfabrikerna i Ryssland, en välmående demografisk situation och begåvade människor i Togliatti gjorde staden, som ligger mittemot Zhigulibergen, känd inte bara i hela Ryssland utan även utanför dess gränser.
En kort historik över uppgörelsen
Fram till 1900-talet var Stavropol, som staden Togliatti tidigare kallades, och översatt från grekiska som "det heliga korsets stad", en mycket blygsam bosättning. Befolkningen i Togliatti 1920 var bara tio tusen invånare, vilket påverkade myndigheternas beslut att omvandla Stavropol till en lantlig bosättning.
Staden upplevde en andra födelse på 1950-talet. På rekordtid byggde de sovjetiska myndigheterna ett vattenkraftverk, ett elverk, Volgocemmash, flera kemiska industriföretag och en bilfabrik byggd tillsammans medItalienska biltillverkaren Fiat. Befolkningen i Tolyatti började öka dramatiskt på grund av unga yrkesverksamma som kom till den "nya" staden Volga på jakt efter stabilt och välbet alt arbete.
Ungefär samtidigt, 1964, döptes Stavropol om. Staden fick sitt moderna namn när befolkningen i Togliatti nådde 123,4 tusen människor. Aktivt uppförde inte bara industriföretag som ger nyanlända arbete, utan också bostadsområden. På bara femton år har Tolyattis befolkning redan överstigit en halv miljon.
Nuvarande demografiska situation
Hittills fortsätter staden att växa. Soci alt skydd för befolkningen i Togliatti, tillsammans med de statistiska myndigheterna, rapporterar att staden är den enda i Samara-regionen där en positiv naturlig befolkningstillväxt har registrerats. Till exempel under 2013 översteg antalet glada händelser i samband med ett barns födelse antalet sorgehändelser med nästan tusen.
Befolkningen i Togliatti år 2017 var 710,5 tusen människor, varav cirka 450 tusen Togliatti-invånare är arbetsföra. Sloganen "Tolyatti är en stad för de unga!", som började dyka upp i media för några år sedan, verkar ganska berättigad, eftersom medelåldern för en invånare i byn är 38 år och 4 månader. Detta är lägre än i Samara-regionen eller i Ryssland som helhet.
Administrativ-territoriell indelning
Staden är uppdelad i tre administrativa territorierenheter: Avtozavodsky-distriktet, Central och Komsomolsky. 2006 expanderade Tolyatti till att omfatta angränsande bosättningar, som blev mikrodistrikt eller delar av befintliga distrikt.
Avtozavodskoy-distriktet, som invånarna i Togliatti själva kallar den nya staden eller Avtograd, omfattar tjugosex bostadsområden. Befolkningen i Togliatti, som bor i denna territoriella enhet, är huvudsakligen sysselsatt på en bilfabrik. Antalet anställda i OJSC AVTOVAZ inkluderar mer än 65 tusen specialister, medan cirka 442 tusen invånare bor inom gränserna för Avtozavodsky-distriktet.
Det centrala distriktet (eller Gamla stan), även om det är stadens administrativa centrum, är mycket mindre än sina "grannar" - Avtozavodsky och Komsomolsky. Det mesta av Gamla stan är byggt upp med privata hus, det finns också många attraktioner, kulturella och arkitektoniska monument.
Komsomolsky-distriktet (eller Komsa) har bara 120 tusen invånare. Den territoriella enheten är värdefull, först och främst ur en historisk synvinkel. Området "berättar" bokstavligen om det storskaliga bygget av ett vattenkraftverk i mitten av nittonhundratalet, och många byggnader går till och med tillbaka till artonhundratalet.
Stadsinfrastruktur
Staden, vars befolkning med tillförsikt strävar efter miljontecken, har en utvecklad infrastruktur. Men Tolyatti kännetecknas också av två typiska problem för de flesta ryska bosättningarna:
- Otillfredsställande bostadsarbeteverktyg och oavbruten tariffökning;
- beklagligt tillstånd på vägar och obekväma byggnader - många gator är helt enkelt inte anpassade för passagen av ett stort antal personliga fordon.
Ekonomisk situation och industri
Relativt nyligen var Tolyatti en av de mest välmående ryska städerna, men med den globala ekonomiska krisen har situationen förändrats avsevärt och inte till det bättre. Idag är invånarna i Togliatti missnöjda med den överskattade officiella statistiken, som rapporterar att den genomsnittliga lönen i staden är på nivån tjugo tusen rubel. Tja, du bör åtminstone inte klaga på bristen på lediga platser - Togliatti arbetsförmedling rapporterar en brist på arbetare vid en bilfabrik.
Förutom det stadsbildande företaget kan du få ett anständigt jobb på följande industrianläggningar:
- GM-AVTOVAZ är en gemensam rysk-amerikansk biltillverkning.
- POLAD företagsgrupp, som producerar ett brett utbud av produkter för verkstadsindustrin.
- "Detaljkonstruktion".
- "Johnson Control Togliatti" är ett företag specialiserat på tillverkning av bilskydd.
- "VazInterService" är en fabrik som tillverkar komponenter för bilar.
- "AvtoVAZagregat".
- CHPP från Volga Automobile Plant.
- Togliatti CHPP.
- TolyattiAzot är världens största ammoniakanläggning.
- KuibyshevAzot, som tillverkar mineralgödsel.
- Tolyattikauchuk är en fabrik specialiserad på tillverkning av syntetiskt gummi.
- Livsmedelsindustrin: destilleri, köttbearbetningsanläggning, bageri, mejeri, vingård och många fler.
Befolkningen i Togliatti attraheras av hela paketet av sociala garantier, fasta arbetstider och stabilitet som de ovan nämnda företagen erbjuder sina anställda.
