Tunnlar har alltid ansetts vara oumbärliga strukturer som är nödvändiga för säker passage eller passage under jord. Men om tidigare sådana arkitektoniska mästerverk hjälpte människor att tyst penetrera fiendens territorium, är deras konstruktion idag förknippad med andra mål. De skiljer sig dock från varandra i struktur, placering och längd. Om vilka som är de längsta tunnlarna i världen bestämde vi oss för att berätta för dig idag.
Den längsta japanska tunneln
Den längsta järnvägstunneln anses för närvarande vara belägen i Land of the Rising Sun. Den heter Seikan, vilket betyder "majestätiskt skådespel" på japanska. Tunneln har en mycket imponerande storlek och har till och med en del gömd under vatten. Så dess totala längd är 53,85 km, och undervattensfragmentet motsvarar en längd på 23,3 km. Det är därför, förutom titeln på en av de största landstrukturerna, har Seikan ytterligare en titel - den längsta undervattenstunneln i världen.
Själva strukturen, som tog minst 40 år att bygga, byggdes in1988. Den innehåller två stationer. Men trots kraften i byggnaden används Seikan för närvarande inte lika ofta som det brukade vara. Enligt analytiker beror detta på höjda tågpriser.
Seikan är världens längsta järnvägstunnel, vars djup är 240 m. Denna fantastiska mänskliga skapelse ligger under det berömda Sangarasundet. Som planerat av designerna förbinder tunneln öarna Honshu och Hokkaido.
Få människor vet att en tyfon, som ett resultat av vilken 5 passagerarfärjor kraschade, blev en slags drivkraft som ledde till skapandet av denna jätte. Som ett resultat av denna katastrof dog över 1150 turister, inklusive besättningsmedlemmar, ombord på bara en av dem.
Den längsta och längsta landförbindelsen i världen
De längsta tunnlarna i världen kan villkorligt delas in i följande typer:
- overground;
- underground;
- väg eller väg;
- räls;
- underwater.
Lamberg, som en gång byggdes i Schweiz, anses vara en av de längsta landtunnlarna. Dess längd är 34 km. Tåg kan lätt röra sig längs den, ibland accelererar till en hastighet av 200 km/h. Det är anmärkningsvärt att denna byggnad hjälper schweiziska resenärer att komma till ett av landets mest populära semesterorter, Valle, på ett par timmar. Enligt erfarna turister är det här som många termiska källor finns.
Intressant, dessutomdess huvuduppgift utför Lamberg, liksom de andra längsta tunnlarna i världen, en rad andra. I synnerhet finns varmt grundvatten nära själva byggnaden, vilket hjälper till att värma Tropenhaus Frutigen, ett närliggande växthus och tropiska grödor som växer på dess territorium.
En av de största biltunnelbanorna
Den längsta vägtunneln i världen är Lerdal. Denna byggnad med en längd på 24,5 km är en slags förbindelsebro mellan kommunerna Airland och Laerdal, som ligger i den västra delen av Norge. Dessutom anses Lerdalstunneln vara en fortsättning på den välkända motorvägen E16, som ligger mellan Bergen och Oslo.
Byggandet av den berömda tunneln började i mitten av 1995 och slutade närmare 2000. Sedan det ögonblicket har byggnaden erkänts som en av de längsta biltunnelbanorna och lämnat den berömda Gotthard-tunneln bakom sig så mycket som 8 km.
Det är intressant att byggnaden passerar genom berg, vars höjd är över 1600 m. Tack vare arkitekternas exakta beräkningar lyckades experterna minska belastningen på förare som rörde sig genom tunneln. Och detta uppnåddes genom att skapa ytterligare tre grottor, på samma avstånd från varandra. Samtidigt delar dessa konstgjorda grottor upp det fria utrymmet under strukturen i fyra långa sektioner. Här är en så ovanlig och längsta tunnel i världen.
Den tredje längsta järnvägstunneln
Eurotunneln anses vara den tredje längsta bland andra tunnelbanor som passerar genom järnvägsspåren. Denna struktur passerar under Engelska kanalen och förenar Storbritannien med en del av det kontinentala Europa. Med dess hjälp kan alla komma från Paris till London på bara ett par timmar. Inne i det underjordiska röret stannar tåget i genomsnitt i 20-35 minuter.
Den stora invigningen av Eurotunneln ägde rum i maj 1994. Trots det faktum att mycket pengar spenderades på byggandet av denna underjordiska korridor, erkände världssamfundet det som ett mirakulöst mästerverk. Därför klassades byggnaden som ett av världens moderna underverk. Enligt preliminära uppskattningar kommer denna längsta tunnel i världen att bli självförsörjande först efter 1000 år.
Den längsta tunneln i Alperna
En annan otrolig underjordisk korridor som har hållit fast i över ett halvt sekel är Simplon-tunneln. Det är han som anses vara den mest framgångsrika länken mellan staden Domodossola (Italien) och Brig (Schweiz). Dessutom har själva byggnaden ett bekvämt geografiskt läge, eftersom den korsar den välkända Orientexpressvägen och påverkar en av linjerna i riktning mot Paris-Istanbul.
Otroligt nog har Simplon-tunneln sin egen historia. Dessa väggar minns mycket, till exempel att under andra världskriget bröts in- och utgången från den. En obehörig explosion undveks dock tack vare hjälp avlokala partisaner. För närvarande består tunnelbanan av två portaler med en längd på 19803 och 19823 m. Nu vet du var den längsta tunneln i världen är.
Oavslutat "monster" i Alperna
I Alperna finns också den ofullbordade Gotthardtunneln, som kallas ett riktigt monster av moderna arkitektoniska strukturer. Denna titan, vars längd är cirka 57 km, ligger bekvämt i det vänliga Schweiz. Enligt utvecklarna av projektet själva är huvudsyftet med tunneln säker passage av varor och passagerare genom Alperna. Det minskar också den tre timmar långa resan från Zürich till Milano till två timmar och femtio minuter.
Och även om Gotthardtunneln ännu inte är färdig, slår den redan rekord när det gäller hur mycket pengar som spenderas. Enligt en utländsk publikation har byggandet av den underjordiska korridoren hittills kostat sina ägare 10,3 miljarder dollar. Öppnandet av en av de längsta järnvägstunnlarna är planerad till 2017.
De längsta tunnlarna i världen: en undervattensförbindelse mellan Japan och Sydkorea
Den sydkoreanska regeringen har tillsammans med japanerna tagit fram en plan för att bygga en tunnel, 182 km lång. Detta beslut togs för att öka handeln och påskynda transportförbindelserna mellan de två länderna. Detta projekt, enligt experter, kommer att bli storslaget. Och även om konstruktionen bara har börjat, har utvecklare, ingenjörer och arkitekter redan fått möta många problem. Framför allt är det ännu inte klart hur det kommer att fungeraräddningssystem vid en oavsiktlig olycka.
Den längsta och dyraste tunneln i världen
Den längsta biltunneln, där du kan se åtta körfält på motorvägen samtidigt, anses vara Great Boston. Men dess fantastiska byggnad och design bleknar utan tvekan inför det belopp som kunderna i den här byggnaden fick betala.
Enligt preliminära uppgifter översteg den totala budgeten för byggandet av tunneln 14,6 miljarder dollar. Men entreprenörerna kunde inte möta detta belopp, så de extra dagliga kostnaderna uppgick till cirka 3 miljoner dollar. Under byggandet av Great Boston Tunnel arbetade över 150 moderna kranar. Dessutom deltog mer än 5 000 anställda i själva processen.
Den längsta tunneln i hela Spanien
Spanien har också Guadarama, en lång landtunnel som förbinder Valladolid med Madrid. Dess längd är bara 28,37 km. Byggnaden invigdes 2007. Senare talades om Guadaram som det största arkitektoniska verket i Spanien.
Större underjordisk tunnel i Japan
Japan är känt för sina underjordiska och ovanjordiska strukturer, bland vilka det finns en stor Hakkoda-järnvägstunnel. Dess totala längd är cirka 26,5 km. Många år har gått sedan den här byggnaden öppnades till idag. Det är bara det att han fortsätteratt förbli en av de mest unika rymliga passagerna, längs vilka två tåg kan passera samtidigt.
