Himmelflottans traditioner har sina rötter i antiken, de är redan många århundraden och till och med årtusenden. Men i den moderna världen är få människor intresserade av tidigare framgångar, förutom kanske historiker. Idag inkluderar klubben av länder med de mäktigaste flottorna Kina. Detta lands flotta är, enligt olika uppskattningar, på tredje (i vissa aspekter - på andra plats) i världen. När det gäller tot alt tonnage är den näst efter den amerikanska flottan, men när det gäller stridsförmåga släpar den efter den ryska. Han har en säker överlägsenhet vad gäller antalet anställda. Detta är typiskt för alla väpnade styrkor som kallas People's Liberation Army of China.
Kinesisk flotta under första hälften av 1900-talet
Besegrat av Japan 1895 störtade landet i ett långt internt kaos. Landet upplevde en period av teknisk och social efterblivenhet, det upplevde oroligheter, uppror och kunde därför inte spela rollen som en ledande sjömakt i regionen. Budgeten var mager, de väpnade styrkorna var tekniskt dåligt utrustade. 1909 gjordes ett försök att modernisera: istället för fyra flottor (Northern,Kantonesiska, Shanghai och Fuzhou) blev tre av dem - norra, centrala och södra. Var och en av dem inkluderade ett slagskepp och flera (upp till sju) kryssare, som snarare uppfyllde standarden för kanonbåtar. Reformerat, om än långsamt, ledningssystemet och infrastrukturen. Sedan förklarade regeringen sin avsikt att stärka marinen och sjösätta dussintals moderna fartyg, men idén misslyckades, återigen, av budgetskäl. Det var möjligt att bygga endast tre kryssare och en jagare. Efter det fylldes flottan på endast en gång, då den inkluderade österrikisk-ungerska och tyska fartyg som rekvirerades under första världskriget, som av misstag besökte Kina. Detta lands flotta moderniserades praktiskt taget inte från den tiden fram till slutet av andra världskriget.
bildande av den kinesiska flottan
I efterkrigsvärlden var inget land intresserad av att Kina skulle ha en kraftfull och modern flotta, förutom Sovjetunionen, som ansåg det nybildade Kina som sin regionala allierade i Asien. Dess första enheter var föråldrade fartyg som ärvts från Kuomintangrepublikens flotta, inklusive He Wei-kanonbåten som sänkts av japanerna, höjdes och reparerades. Kina byggde upp flottan på nytt, och det kunde inte klara sig utan extern hjälp. Och de sovjetiska kamraterna gav det. Tusentals militära rådgivare, högt kvalificerade och med stridserfarenhet, har gjort allt för att växa kompetent personal. Redan hösten 1949 grundades Dalyan School of Fleet Officers. Dessutom lanserades ett stridsprogram för varvsbyggnad, först på grundval av projektutvecklats i Sovjetunionen. Efter överföringen av Port Arthur till den kinesiska sidan visade sig en enorm mängd militär utrustning, inklusive fartyg, stå till PLA:s förfogande. I slutet av Koreakriget tvingades amerikanerna erkänna att en ny ledare dök upp i regionen - Kina. Flottan i detta kommunistiska land var fortfarande mycket underlägsen i stridskraft än den amerikanska flottan baserad på Hawaii, men i kustzonen utgjorde den en viss fara.
Organisationsdiagram
Flottans struktur, som antogs redan 1909, erkändes av sovjetiska specialister som optimal. Den var villkorligt uppdelad i tre delar: norra, södra och östra med de viktigaste bashamnarna i Qingdao, Zhantian respektive Ningbo. I dessa städer finns administrativa strukturer och huvudkontor. Dessutom blev flottans befäl separat (på grundval av tjänstegrenarna), även om det var underordnat PLA:s allmänna ledning. Den var strukturerad längs yt-, undervattens-, kust- och flygområden. Den kinesiska flottans fartyg var mestadels sovjetbyggda, så kunskaper i det ryska språket för en sjöofficer blev obligatoriska. Imitationen av sovjetiska militärorder kom också till uttryck i utseende.
Uniform och axelband
Sovjetiska militäruniformer från efterkrigstiden, särskilt marinuniformer, kännetecknades av en viss panache, som till och med kan kallas gammaldags. Gyllene axelband, svart tunika och axelband med luckor väckte nostalgi efter förrevolutionära tider och väckte stolthet över det härligaförfäder. Den kinesiska flottans officersbeteckning ärvde denna sena stalinistiska chic. På axelremmarna, såväl som på de sovjetiska, finns det luckor, de högre officerarna har två av dem och de yngre har en. Stjärnornas placering och deras storlek motsvarar rangorden som antagits i USSR-flottan från juniorlöjtnant till amiral. Vissa nationella detaljer behålls för juniorled. Den kinesiska flottans militära led skiljer sig från de sovjetiska och ryska på grund av transkriptionens egenheter, men den allmänna strukturen för underordning är bevarad.
Sjömän
Uniformen för den värvade marina personalen från den kinesiska flottan upprepar nästan helt den ryska. Samma väst, bara med bredare topprand. Peakless kepsar är också väldigt lika, trots de hieroglyfiska inskriptionerna. Det är inte känt hur byxorna fästs: sedan Peter den stores tid har ryska sjömän traditionellt sytt knappar på sidorna, där det finns fickor på vanliga byxor. Troligtvis är sådana subtiliteter okända för kinesiska sjömän, liksom betydelsen av de tre ränderna på guis-kragen. Och de är för att hedra den ryska flottans tre segrar (Gangut, Chesma, Sinop).
Kinesiska militärseglare är väldigt snygga, uniformen passar dem bra, skorna är polerade, kopparspännena är polerade. Allt är som vårt. Insignierna är något annorlunda i formen av chevrons.
Ministerkamrat Lin Pengs aktiviteter
Kinesiska flottor lyckades mestadels undvika de destruktiva processer som svepte över hela Kina under "kulturrevolutionen". Marinen deltog i undertryckandet av Wuhan-upploppet 1967år, men på detta var hans roll i de maoistiska brotten begränsad. Det "Stora språnget framåt" misslyckades, och omedelbart efter dess misslyckade final började försvarsminister Lin Pengs ansträngningar moderniseringen av den tekniska basen. Ungefär en femtedel av hela militärbudgeten spenderades på flottan. Under 1900-talets sjunde decennium växte antalet ubåtar till hundra (1969 fanns det bara 35), antalet missilbärare tiodubblades (det fanns tvåhundra av dem). Utvecklingen av strategiska atomubåtar har börjat.
Detta var ett viktigt steg i utvecklingen av kinesisk sjömakt, men hittills har det varit på en omfattande väg.
80
Kinesiska flottans befälhavare Liu Huaqing, som har varit i tjänst sedan 1980, var en nära vän med kamrat Deng Xiaoping. Han lyckades övertyga den faktiska statschefen om att den allmänna riktningen för sjöstrategin borde ändras något till förmån för kvaliteten på moderniseringen av den kinesiska flottan. Sammansättningen av många krigsfartyg såg utåt sett mycket imponerande ut, men tekniskt sett kunde de knappast konkurrera med amerikanska eller sovjetiska moderna jagare och missilkryssare. Utbildningsnivån för sjöbefälhavare bör förbättras. Fokus för doktrinen måste i tid vändas bort från passiv kustnära verksamhet till förmån för operationer i öppna havsområden. Detta kräver missiler som avfyras från fartyg, som till exempel USSR:s och USA:s flottor har. 1982 lanserades den första ICBM från en kinesisk missilbärare. 1984-1985 besökte Kinas flotta fartygvänliga besök i tre grannländer. Blygsamma framsteg, men framsteg har gjorts.
Postsovjetperiod
Under det sista decenniet av det tredje millenniet ägde processer rum i världen som förändrade den övergripande maktbalansen. Om Kina under Maos tid visade expansiva strävanden mot Sovjetunionen, så försvann intensiteten av anspråken praktiskt taget efter dess kollaps. Bland de många anledningarna till att minska spänningen vid Rysslands östra gränser är den främsta den oöverträffade ekonomiska tillväxten i Kina, som har blivit en "världsverkstad". En mängd kemiska anläggningar som hotar att bli konstgjorda bomber för tätbefolkade städer, en ständigt växande produktionsvolym och andra faktorer har lett till en förändring av landets militärdoktrin.
Den kinesiska ledningen fortsatte att bry sig om försvaret, men betoningen låg redan på högteknologiska medel som kan skydda landet, dess ekonomi och befolkning från yttre hot. Dessutom förblev problemet med Taiwan och andra omtvistade territorier akut.
Den ofullbordade "Varyag" - en flygplansbärande kryssare, som ingen annan har tagit emot, köptes billigt för den kinesiska flottans behov. Idag har det blivit den kinesiska flottans första och hittills enda hangarfartyg.
Modern sammansättning av flottan
För närvarande representeras den kinesiska flottan av följande enheter:
Luftfartyg - 1 ("Liaoning", det tidigare "Varyag", det största kinesiska fartyget - dess deplacement är cirka 60 tusen ton).
Ubåtsmissilbärare - 1 ("Xia", projekt 092), islutfört eller slutfört flera fler (minst fyra) Jin (094) och Teng (096) projekt.
Många kärnkraftsbåtar - 6 st. (Kin, Han och Shan-projekt).
Dieselubåtar - 68 st.
ASW skickas – 116 enheter
Missilförstörare -26 stycken
Missilfregatter – 49 stycken
Missilbåtar - 85 stycken
Torpedbåtar - 9 stycken
Artilleribåtar – 117 stycken
Tanklandsättningsfartyg - 68 st.
Hovercraft - 10 st
Radiostyrda raidminröjare - 4 st.
Stor landande svävare "Bizon" - 2 st. (förmodligen kan det finnas 4 av dem).
Pluss mer än tusen flygplan av olika typer som utgör marinflyg.
Den totala förskjutningen av kinesiska fartyg överstiger 896 tusen ton. Som jämförelse:
Rysk flotta - 927 tusen ton.
US Navy - 3 378 miljoner ton.
Personal
Regeringarna i USA och Japan är främst oroade över den kinesiska flottans växande makt. Foton på fartyg uppradade i en kölvattensp alt, med skrämmande kommentarer, publiceras då och då i tidningar och publiceras av nyhetssajter. Men det är inte dessa prover, för det mesta föråldrade och underlägsna de amerikanska, som fungerar som den huvudsakliga bugbjörnen. Siffran som anger antalet kinesiska sjömän och militär personal som finns vid kustbaser gör ett stort intryck. Enligt olika källor är det ungefär lika med 350 tusen människor.
Bland dem:
Marines - 56,5 tusen
Som en del av kuststyrkorna - 38 tusen
Det finns 34 000 fler militärer inom Naval Aviation.
Det här är verkligen mycket. Det finns mycket färre amerikanska sjömän – det finns bara 332 000 av dem.
ryska och kinesiska - bröder för alltid?
Den moderna världen är ordnad på ett sådant sätt att stater, som försvarar sina intressen, tvingas enas och "vara vänner mot" någon som i regel inte heller är ensam. De gemensamma ståndpunkterna i många världsproblem bidrar till det militärpolitiska samarbetet mellan Ryska federationen och Kina. Gemensamma övningar för de ryska och kinesiska flottorna förra året hölls i två hav på avstånd från varandra - i Medelhavet och Japan. Denna demonstration av beredskap för ömsesidigt bistånd och samordnade åtgärder betyder inte alls att i händelse av en militär konflikt kommer det ena landet säkert att stödja det andra genom direkt intervention. Om Kina vill återta ön Taiwan eller ta del av Vietnams territorium (och detta är också en strategisk allierad till Ryssland i den sydostasiatiska regionen), så är det osannolikt att det kommer att få inte bara hjälp, utan också sympati från "Norra grannen". En annan sak är gemensamma operationer till havs mot pirater och terrorister. Kina är dock ett fredligt land, precis som Ryssland.
Ett besök? Välkommen
Efter Medelhavets sjömanövrar gjorde kinesiska sjömän ett vänligt besök på rysk mark. Fartyg från den kinesiska flottan i Novorossiysk saluterade med tjugoen kanonsalvor, och kustbatterierna i Tsemess Bay svarade in natura.
Sjömännen från båda flottorna deltog i firandet tillägnad 70-årsdagen av segern över den tyska fascismen.
Mötesplatsen för de ställföreträdande befälhavarna för den ryska flottan (A. Fedotenkov) och Kina (Du Jingchen) var den 34:e kajen på stadsvallen. Ceremonin var, trots att den var officiell, hjärtlig. Tydligen var Maritime Interaction 2015-manövrarna framgångsrika. Detta är förmodligen inte den sista gemensamma övningen för de ryska och kinesiska flottorna.
