När en rysk Su-24 sköts ner på den syriska himlen av det turkiska flygvapnet var det ingen farlig hysteri i vårt land. Reaktionen var adekvat, och det gick inte direkt att ställa Turkiet till svars och be om ursäkt, men det var möjligt med ett helt annat krig – ett ekonomiskt. Men om Ryssland bestämde sig för att "rassla" sina vapen, kunde man då hoppas på framgång i kriget till lands och till havs? Den här artikeln kommer att granska tillståndet för den turkiska marinen, samt göra jämförande egenskaper. Är en militär konfrontation mellan de två länderna möjlig? Den här frågan diskuteras nu av många experter.
Modernisering
Den turkiska flottan förändras snabbt och förvandlas från ett gäng kollapsande fartyg till en effektiv styrka som kan hävda sig i Bosporens och Dardanellernas vatten. Fartygen är mestadels utländska och moderna, men allt oftare är de skapelse av sina egna varv. Detta är inte den turkiska arméns mest grundläggande kraft, inte den största, inte den mestrika, men turkarna hanterar noggrant alla resurser och utför noggrant certifieringstester.
Bra designers, moderna skeppsvarv – det är nyckeln till lönsamhet i den totala moderniseringen av den turkiska flottan. Under de kommande åren planerar det turkiska kommandot att uppgradera eller ersätta de flesta fartyg och fartyg. Det turkiska flottans moderniseringsprogram är utformat på ett sådant sätt att det gradvis och slutligen sörjer för avvisande av utländska fartygssystem. Projekten håller redan på att bli samarbetsvilliga, tillsammans med utländska varv: det ledande fartyget monteras utomlands, resten under licens i Turkiet. Det är så här färdigheten att bygga fler och mer komplexa fartyg förvärvas.
Skäl till modernisering
Landets varvsindustri är redan ganska väl utvecklad: ett fyrtiotal moderna varv arbetar inte bara för sin egen handelsflotta – ganska stor jämfört med den turkiska flottan – utan bygger också fartyg för export. En tävling har utlysts i Department of Defence Industry, vilket resulterar i att endast fyra varv som ska bygga fartyg åt flottan blir vinnare. Turkiet känner ett behov av en starkare flotta eftersom det ser hot kring sina inte bara land- utan även sjögränser.
Den första turkiska rädslan är att Ryssland återställer inflytandesfärer, och Turkiet har sina egna intressen i de närliggande nordliga territorierna. Dessa är konflikter i söder, och historisk konfrontation i väster med Grekland, och, naturligtvis, i öst - heltoförutsägbara Iran. Och om vi tar med i beräkningen att nittio procent av landets totala utrikeshandel sker till sjöss, då kan vi förstå varför den turkiska flottans fartyg ska kunna försvars. En stark flotta garanterar navigeringens säkerhet och kan skydda gränserna, som bara är 8300 kustlinjer plus öarna i Egeiska havet.
Composition
Den turkiska flottan har idag femtiofemtusen människor. Ytflottan är baserad på nitton patrullfartyg, bland dem fregatter från Tyskland (Meko 200) och USA (Oliver Hazard Perry och Knox), sex franska korvetter. Dessutom kan tjugofem missiler och flera dussin patrullbåtar vara inblandade i kustnära operationer. Minröjningsfartyg köptes oftast igen från Frankrike, Tyskland och USA.
Landande fartyg är mycket föråldrade, och det finns få av dem. Det finns fjorton ubåtar, och alla tyska. Antalet fartyg från den turkiska flottan, som vi ser, är ganska imponerande. Hela flottan utför nu standardisering av vapen, kontrollerar kontrollsystem och annan fartygsutrustning.
Armaments
Inom en mycket nära framtid kommer Turkiet att börja designa på egen hand, utan hjälp av främmande makter. Dessa är stridssystem och tunga torpeder och hydroakustik för ubåtar. Trots det faktum att moderniseringen av den turkiska flottan i många avseenden fortfarande är beroende av utländska partner, sätts den turkiska flottan ofta i stället för denna regions ledare.
ryskaSvartahavsflottan har aldrig satt sig i uppgift att konkurrera i tonnage med sina närmaste sjögrannar, men även den enda operativa-strategiska enheten i den ryska flottan, som är Svartahavsflottan, kommer säkerligen att kunna fullgöra sin uppgift och kommer att till fullo säkerställa militär säkerhet i denna operationsplats. Svartahavsflottan har till sitt förfogande ytfartyg som verkar i närområdet till havet och havet, stridsflygplan, antiubåts- och missilbärande flygplan, dieselubåtar samt delar av kusttrupper.
Ryska Svartahavsflottan
Flottans flaggskepp är Moskva-missilkryssaren (projekt 1164), en attackmissilbärare med antifartygssystemet Vulkan (Bas alt). Missilerna har överljudshastighet och träffar mål i absolut vilken punkt som helst i Svarta havets rymd. "Moskva" utför också luftvärnsfunktioner fullt ut, eftersom "Fort" -komplexet är praktiskt taget S-300, och det finns åtta sådana bärraketer, vilket innebär att de kommer att säkerställa nederlag för sextiofyra mål samtidigt. Och när "Moskva" började kontrollera luften på Medelhavets västra kust i Syrien efter incidenten med vår Su-24, slutade det turkiska militärflyget att flyga dit omedelbart och helt.
Svartahavsflottans mest produktiva stridsenheter är Samum-missilbåtar, som inte har några motsvarigheter till några sjöstyrkor i länderna i Svartahavsområdet. Dessa båtar har en unik kombination av påverkanspotential och manövrerbarhet, och det är därför deär i hjärtat av stridssammansättningen i sin klass. Snabbt, med en kraftfull beväpning av åtta antifartygsmissiler, ett brett utbud av luftvärns- och artilleriinstallationer, ger dessa missilbåtar tillförlitligt kontroll över havszonen.
Ubåtar
Rysslands ubåtsstyrkor vid Svarta havet har också nyligen återuppstått. Projekt 636-ubåtar anses vara de mest oansenliga - "havets svarta hål" med orden från experter från Nato. De smälter samman med den naturliga havsbakgrunden och träffar mål på ett avstånd som inte tillåter att fienden upptäcks, och detta avstånd överstiger upptäckten med flera gånger.
Och det finns minst fyra nya ubåtar av denna klass i Svarta havet. Ubåtar av denna klass (Varshavyanka) har kraftfulla vapen - sex fordon med arton torpeder eller tjugofyra minor, såväl som Caliber kryssningsmissiler, som också förstör markmål, vilket demonstrerades i den syriska operationen. Sjöflyget har också uppdaterats för Svartahavsflottan, fyllt på med nya SU-30SM-jaktplan, och den mest omfattande arsenalen av lovordande ord är inte tillräckligt för att beskriva stridsegenskaperna hos detta flygplan. Allt ovan antyder att i prognoserna för konfrontationen mellan den turkiska och ryska flottan är jämförelsen uppenbarligen till vår fördel.
Flytande "second hand" har uppdaterats
Turkiet är väl medvetet om att situationen vid sjögränserna behöver stärkas, och därförde har länge och envist försökt skapa ett helt eget krigsfartyg, även om designen är lånad från tyskarna, och vapnen från amerikanerna. Men nya korvetter byggs på turkiska varv, till och med en rent turkiskt tillverkad jagare planeras, med kapacitet på europeisk eller amerikansk nivå. Det talas till och med om att bygga en amfibiehelikopter som liknar Mistrals.
Det vill säga, stämningen på den turkiska sidan är fortfarande militant, och förstärkningen av Rysslands Svartahavsflotta är mycket irriterande för det turkiska ledarskapet. Dessutom har en sådan självförsörjande gruppering dykt upp på Krim att den helt täcker Svartahavsbassängen. Ledningen i landet är än mer oroad över att den ryska skvadronen också har slagit sig ner i Medelhavet. Det är synd för Turkiet, för ganska nyligen var de starkast i den här regionen.
Sårbarheter
Idag är Turkiet på kant med nästan alla sina grannar, till och med Israel har upphört att vara en allierad, ju märkligare relationer har blivit med Syrien. Och spänningen i förbindelserna med Ryssland är den mest oförutsägbara omständigheten. Det enda som Turkiet kan göra i detta avseende är att bli vän med Ukraina mot Ryssland, men detta kommer inte att ge någon tröst, för det första den turkiska flottan.
Den rysk-turkiska konflikten utvecklades exceptionellt snabbt, men släcktes ännu snabbare – och utan militär intervention. Men förutsägelser om otroliga händelser har redan gjorts: blockaden av sundet, blockaden av den ryska flottan utanför Syriens kust, demonstrerad i turkiska truppers övningar i Marmarasjön, och senare framryckningen av ubåtbåtar i riktning mot kryssaren "Moskva", ökade spänningen i relationerna mellan de två länderna nästan till det maximala. Du kan analysera det senaste beteendet hos den turkiska flottan, fotoinformation presenteras ganska brett.
Legal Rights
Det bör understrykas att Turkiet inte har någon rätt att blockera sundet, eftersom konventionen redan 1936 ratificerades av de flesta länder, inklusive Turkiet självt. Suveränitet över Dardanellerna och Bosporen ger inte rätt att blockera rörelsen för andra länders flottor utan att förklara krig.
