Under lång tid ansågs stridsvagnar vara maskiner som inte kan integreras effektivt i stridsmiljön. Men med första världskrigets utbrott förändrades åsikten hos ledande strateger. De största tankarna på den tiden var en underbar syn: flera torn och maskingevärsbon runt hela tankens omkrets. Maskinens huvuduppgift var att bryta igenom fiendens försvar och för detta skapades supertunga maskiner som vi kommer att prata om.
Supertunga tankar
För att komma in i elitklubben för de största stridsvagnarna var det nödvändigt att ha en massa på mer än 80 ton. De var avsedda för ett långsamt genombrott djupt in i fiendens försvar. Utopiska designers började nitiskt skapa sådana tankar, samtidigt som de inte tog hänsyn till hur långsamma och långsamma sådana maskiner är.
Det var inte svårt för fienden att slå ut en stor "traktor" eller komma nära den och visa obscena tecken för besättningsmedlemmarna. Enligt designerna ska en sådan tank vara osårbar. Vilket är teoretiskt möjligt, men kostnaden för metall för utformningen av tanken skulle varasynnerligen stor. Och den här tekniken var inte lämplig för massproduktion.
Utvecklingshistorik
Det är värt att notera att under första världskriget fick arméns högkvarter designförslag från vanliga medborgare i det ryska imperiet. Nästan alla behandlades, men inte en enda ansökan accepterades. Återigen, allt på grund av de utopiska idéerna.
Den självlärde ingenjören föreslog att man skulle skapa en tank som påminner lite om en enorm limpa. Enligt hans idé var han tvungen att bokstavligen trampa ner fienden i smutsen och jämföra honom med marken. Men hans idé övergavs också på grund av att det slarvats om hur man hanterar den och transporterar den från plats till plats.
I historien om de största stridsvagnarna i världen skapades bara ett fåtal exemplar. Resten blev kvar som prototyper som aldrig kommer att skapas. Utvecklingen av supertungviktare fortsatte fram till 1960-talet.
Grundläggande byggkoncept
En gång var många ögon nitade på dem, mer än en militärledare hoppades på supertunga stridsvagnar. Designerna trodde att genom att öka massan och storleken kunde fler pansarplattor fästas på tanken. Och som ett resultat kommer det att ge mer säkerhet till maskinen.
Och på grund av skyddet var det meningen att han skulle bli en slags genombrottsmaskin som sopar bort allt i sin väg. Men i praktiken såg allt annorlunda ut. Dyr utrustning installerades på den största tanken, vilket avsevärt ökade kostnaden och vikten för fordonet.
Stora tankar
Som noterat är deras huvudsakliga uppgift att bryta igenom fiendens barriärer. Dock inte en enda supertung maskinsåg slagfälten. Den största tanken i världen Maus tillverkades i två exemplar. Och han hade inte heller tid att slåss, Adolf Hitler förbjöd tillverkning av bilar, eftersom det tyska riket inte hade tillräckligt med produktionskapacitet för att producera andra vapenprodukter. Du vill förmodligen veta vad som är den största tanken? För detta skapades en topp på 5 bilar.
Objekt 279
"Apokalypsens hästman" som var tänkt att åka på all slags jord och mark. Utåt såg tanken ut som ett flygande tefat på grund av skrovets tillplattade form. Den vägde mer än 60 ton och var cirka 10 meter lång och 3,6 meter hög.
På sidorna av en av de största tankarna finns två par larver med systemisk hydraulisk fjädring. Detta var tänkt att förbättra tankens egenskaper vad gäller patency. Han fick dock aldrig testa på grund av sin tröghet.
TOG 1
På grund av designegenskaperna kan denna tank med säkerhet kallas en "korv". Han är klumpig, avlång och han kan bara drömma om rustning. Skapad 1940 av brittiska designers.
Av okända anledningar använde de tekniskt föråldrad teknik och det kom ut, milt sagt, nej. Det var inte svårt att köra om TOG till fots, dess hastighet var cirka 6-8 km/h. Och han vägde 65 ton med en höjd på 3 meter och en bredd på 3,1 meter och en längd på upp till 10 meter. Så länge den når den önskade flanken, slutar striden som regel.
T-28 Turtle
Det andra namnet på tanken är "Turtle". det är enav de största stridsvagnarna under andra världskriget, men den sattes aldrig i massproduktion. Tanken kom ut långsamt och klumpig, amerikanerna var engagerade i dess skapelse. Tanken var tvungen att stå emot "tigrarna" och "pantern", eftersom T-28 fick bra rustning.
Men detta var orsaken till dess misslyckande, tanken hade inget torn. Och detta passade inte in i konceptet att skapa stridsvagnsförstörare av de amerikanska trupperna. Typiskt skapades sådana fordon med lätt rustning och hög rörlighet. Tanken döptes senare om till T-95.
A-30 Tortoise
Den första prototypen av bilen skapades 1943, "kaka", som den kärleksfullt kallades, vägde cirka 78 ton. Formgivarna av tanken var lata och utvecklingen gick långsamt, och med andra världskrigets utbrott minskade den helt. Tanken kunde skryta med sin magnifika pistol och en maximal hastighet på 19 km/h. Detta är inte dåligt för en supertung tank. Nedan är ett foto av den största stridsvagnen i engelsk stridsvagnsbyggnad.
E-100
Ett mirakel av tysk stridsvagnsbyggnad, en av de största stridsvagnarna i det tredje riket. Bilen kom ut stor och tungt bepansrad, men den användes inte särskilt mycket i armén. Detta beror på förlusten av Tyskland under andra världskriget.
Trots att man ville göra tanken låg var dess höjd cirka 3,6 meter, och längden var 10 meter med en bredd på 3,5 meter. Och bilen vägde mer än 140 ton.
Maus
Den tyska jätten fick ett kärleksfullt smeknamnet "mus", även om tanken inte hade något med ett litet djur att göra. Den största tyska stridsvagnen skapades på personliga instruktioner av den tyske führern Adolf Hitler, han planerade att skapa ett tiotal fordon av detta slag.
Men i samband med överlämnandet av det tredje riket måste deras "Napoleonska" planer överges. Tot alt skapades två prototypstridsvagnar, som sprängdes för att de sovjetiska trupperna inte skulle få det. "Mouse" vägde cirka 180 ton.
FCM F1
Utvecklingen av tanken började 1939. Denna enhet fick två torn, som var placerade på olika höjder. Detta mirakel av teknik från den tiden vägde cirka 145 ton. Med början av den tyska offensiven och deras snabba erövring av franskt territorium, måste skapandet av en av de största stridsvagnarna under andra världskriget begränsas.
Det är värt att notera att en prototypmaskin skapades. Det gick dock inte att ta reda på vad som hände honom. Enligt vissa rapporter förstörde fransmännen själva den, så att utvecklingen inom stridsvagnsbyggandet inte skulle falla på fienden.
Tsar Tank
Den skapades av ryska designers 1915, precis under första världskriget. Men det accepterades aldrig i tjänst med armén, och allt på grund av dess imponerande storlek. Han avmaskerade på ett avstånd av 5-6 kilometer på en plan yta, eftersom hans höjd var 9 meter. Och han fick väga 60 ton, vilket i ordningtillräckligt med tid.
