Azerbajdzjans flygvapen: historia, beskrivning, intressanta fakta

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:58

Aviation är stoltheten för varje stat. Dominans i luften underlättar seger på marken. I de transkaukasiska republikerna måste man observera en tydlig fördel med det azerbajdzjanska flygvapnet.

Wings of the country

Structure

Azerbajdzjans flygvapen inkluderar:

1. Blandat regemente - i huvudstaden Baku, Kala flygbas och separata skvadroner:

• jaktbombplan och träning - n. byn Kurdamir;
• fighter - Sumgayit city, Nasosnaya flygbas;
• intelligens – Shamkhors regionala centrum.

Flygfält var utrustade med betongbanor 2,5 tusen-3 tusen meter långa.

Antal flygplan:

Flygplan
Purpose	Typ	MIG					SU
		29	29UB	25P	25PD	25RB	17	24	25	25UB
Fighter	Bomber						5
	Multipurpose	14
	Stridsträning		2
	Interceptor			10	6
Bomber	Tactical Scout					4
	Front line							2
Stormtrooper	-/-								16
	Kontokamp.									3

MI Helikoptrar
	24	24G	2	8	17-1B
Shock multipurpose	26	12
Lätttransport			7
Trafikkamper.				13
					20

2. Luftvärnsförband. Med radarstationer kan de snabbt kontrollera himlen och spåra de närmaste grannarna i gränszonen.

Hur allt började

I augusti 1991 kollapsade landet och i början av september utropade Karabach officiellt självständighet. Tack vare unionens kollaps fyllde de transkaukasiska republikerna på sina egna arsenaler: de beslagtog och stal nödvändiga vapen och utrustning från den ryska arméns tillbakadragna enheter.

Varifrån kom flygplanen

Vid denna tid ökade det begynnande flygvapnet i Azerbajdzjan dramatiskt sin stridspotential. Före kollapsen fanns det fyra luftregementen på republikens territorium. Utrustningen drogs tillbaka på ett säkert sätt, men något föll för azerbajdzjanerna i en icke-flygande stat och som ett resultat av sabotage av ryska högre officerare-förrädare. På Nasosnayas luftförsvarsflygfält fick azerbajdzjanerna 30 MIG-25-interceptorer på hög höjd: det omoraliska arbetet av överste Vladimir Kravtsovs smutsiga händer, senare generalen och befälhavaren för landets flygvapen.

Överstelöjtnant Alexander Plesh agerade på liknande sätt i Dallar och fick senare positionen som skvadronchef. Azerbajdzjanerna tog lätt fem MiG-25, ett spaningsbombplan, elva Su-24, ett spaningsmonoplan och 4 Il-76. Samtidigt reparerades defekta flygplan på övergivna flygfält, och nya köptes delvis in.

Aviation in war

Så småningom började piloterna från det före detta sovjetiska flygvapnet, inte särskilt tyngda av samvete, som glömde den militära hedern och trohetseden till det socialistiska fosterlandet, gradvis "rycka upp sig". Avhopparna utgjorde grunden för det azerbajdzjanska flygvapnet och började utföra stridsorter från Dallyars och Kurdamirs flygfält. Under fientligheterna sköts legosoldaterna ner och dödades eller tillfångatogs.

Tvåkraschade under stridsövningsflyg. Su-24MR, ett spaningsmonoplan och 25:an, ett spaningsbombplan, gick på bombningen och SU-25:orna - interceptorer - fungerade som en distraktion. När de köpte MIG-21 och Su-tjugofemtedelar började dessa flygplan att bombardera. 1993 köpte de Sukhoi-17M3. Tillfällig restaurering av utrustning genomfördes vid flygplansreparationsanläggningen i Pumping. Det azerbajdzjanska flygvapnet hade inte den nödvändiga flygfältslogistiken, navigationssatserna, siktesystem, markutrustning.

Krigsoffer

Med en kraftig ökning av markluftförsvaret i Karabach började de stora skadorna på det republikanska flygvapnet att öka. Sommarkampanjen 1993 kan kallas en katastrof: sju distrikt erövrades helt av armenierna; endast 11 000 militärer dödades. Armén var utmattad och demoraliserad. Förlusterna för det azerbajdzjanska flygvapnet uppgick till 10 flygplan och 10 rotorplan: åtta MI-24, två - MI-8. Överste Kravtsov har varit republikens flygbefälhavare sedan juli 1992.

Ett år senare ersattes han av General Rail Rzayev - fram till hans mord i början av 2009. Kollegor till generalen från sovjettiden som arbetade inom luftförsvaret säger att Rail Rzayev inte blandade sig i frågor som rör vinst, en ren tjänsteman. Som ledare grävde han självklart i tjänst när det behövdes i ekonomiska frågor. Befälhavaren för en av flygvapnets enheter greps på platsen för ett brott när han sålde bränsle och smörjmedel, vilket orsakade en aldrig tidigare skådad uppståndelse.

Korruption

I republiken utbröt en universell skandal vid detta tillfälle, de högre myndigheterna fick skulden för problemen. Rzayev var tillfälligt avstängd, till och med gripandet av befälhavaren för det azerbajdzjanska flygvapnet simulerades. Snart föll bluffen, och det var slutet på provokationen. Men de blir inte dödade för det. Poängen är en annan. Vid en domstolsförhandling föreslog en kollega till den avlidne att tragedin inträffade på grund av ett anbud på stridsflygplan 2007.

Innan mordet skrev generalen till försvarsministeriet med ett uttalande om att han följdes och bad om hjälp. Rzayev varnade: om de inte försvarade honom skulle han offentliggöra omständigheterna kring auktionen. Den ukrainska sidan vann, medan Azerbajdzjan köpte 12 MiG-29:or värda 27 miljoner dollar. Som det visade sig senare, till ett högt pris. Rail Rzayev blev snarare ett offer för en banal "återställning".

Väntat

Vad är det azerbajdzjanska flygvapnet i dag? Stridsflyget i landet uppfyller inte moderna krav. MIG-29-modeller måste uppdateras under lång tid, flygplanet motsvarar klassificeringen "4". Stater som har råd med upprustning skaffar enheter på nivåerna "4+" och "4++", och endast vissa länder köper "5"-produkter. En potentiell motståndare, Armenien, har ett solidt luftförsvar, så Azerbajdzjan kommer att ta hänsyn till denna faktor vid inköp av ny utrustning. En allvarlig omständighet är det faktum att få människor är redo att sälja stridsflygplan till en stat med en territoriell militär konflikt. Azerbajdzjan har redan fått avslag när man hade för avsikt att köpa svenska jaktplan.

Ryssland sålde inte heller MIG-35 "4++". En möjlig orsak är att det azerbajdzjanska flygvapnet kommer att dominera i Transkaukasien, till skillnad från Ryssland med flyg på det armeniska flygfältet. Den azerbajdzjanska sidan slutar inte leta. En variant är en fighter från Kinas Chengdu J-10B, som analytiker ser som en "4++". Experter säger att enheten motsvarar utländska analoger av denna klass.

Krigsflyg är endast tillämpligt på träningsplatser för utbildning av flygbesättningar. För att uppnå ett resultat är det inte nödvändigt att utgjuta blod från civila. Det finns inget alternativ till ett rundabordssamtal för förhandlingar.