Moskvas tunnelbanestation "Perovo" lanserades på tröskeln till det nya året 1980 - 12/30/79. Öppnandet av stationen var tidsbestämt till OS-80, som hölls i den ryska huvudstaden. De namngav den för att hedra byn, och sedan staden Perovo, då belägen i närheten av Moskva. Sedan början av 60-talet har denna stad varit en del av Moskva, och kallas Perovo-distriktet. Stationen har ytterligare två projektnamn - Vladimirskaya och Perovo Pole.
Stationsplats
Perovos tunnelbanetunnel lades på en sektion längs vilken två Vladimirsky-gator sträcker sig - 2:a och 3:e, samt Zeleny Prospekt. Denna tunnelbana, serienummer 114, tillhör grenen Kalininskaya, som inkluderar 9 fler stationer. Den ligger på avsnittet Novogireevo - Motorvägsentusiaster.
Perovos tunnelbanestation har lagts över territoriet för den östra autonoma okrugen i huvudstaden. Området genom vilket det passerar kallas Novogireevo. Dess underjordiska utgångar tillåter människor att ta sig tillGreen Avenue, 1:a, 2:a och 3:e Vladimirskaya-gatorna. Den har utgångar till Novogireevskaya och Bratskaya gator.
Designfunktioner för stationen
Perovos enkelvalvstunnelbana med ett genomsnittligt dagligt passagerarflöde på 58 000 personer lades på ett djup av 9 meter. För byggandet av dess tunnlar användes monolitisk armerad betong. Valv av underjordiska korridorer är fixerade på vertikala väggar "i marken".
Stationshallen är utrustad med en rak öplattform. Den mellanliggande direktstationen utan spårutveckling är utrustad med 8 passager som leder till två underjordiska vestibuler, som är öppna från 5:25 till 1:00.
Metrolobbyer
Stationen är utrustad med två vestibuler som går under jord. De sträcker sig under Green Avenue och kör in i tunnelbanan. Den västra vestibulen är utrustad med sex utgångar till huvudstadens gator. Av dessa kommer de till 2nd Vladimirskaya Street och olika ställen på Zeleny Prospekt. Den östra lobbyn är utrustad med två utgångar till metropolen, till området Zeleny Prospekt.
tunnelbanedesign
Inredningen av stationen är gjord i slavisk stil. Nyanser av vitt dominerar designen av tunnelbanestationen Perovo, vilket ger lätthet och rymlighet till hallarna. Temat för den arkitektoniska och konstnärliga utformningen av plattformen och lobbyerna är baserat på element från folkkonst och hantverk.
Prydnaden på stenpaneler liknar bilderna på tryckta populära tryck. Sammansättningen av marmorpanelerna inkluderade traditionella slaviska karaktärer. Dessa är ljusa symboler, vars ursprung har gått långt in i antiken. De är älskade av folket och har använts i århundraden.att skapa inredning.
Till L. A.-artister Novikova och V. I. Filatov lyckades harmoniskt kombinera i dem solen som andas liv, lejonet som vaktar huset, hästen som symboliserar styrka och välstånd, fågeln Sirin, som personifierar lycka och fantasifulla blomsmycken.
Vägg- och valvbeklädnad
Väggarna på stationen är färdiga med vit marmor "koelga" med rosa nyanser. Sockeln är trimmad med svart gabbromineral. De är dekorerade med originalpaneler med sagolika och mytiska djur inneslutna i en traditionell rombisk bur. Tack vare sådana ritningar får väggen en märklig rytm.
Det finns 4 par paneler snidade på snövit marmor i rysk "herrgårdsstil" på väggarna. I mitten av de rombiska cellerna, inramade av en blommig prydnad, finns en nyckelbild. I stationshallen, till höger om östra entrén, placerades en panel föreställande en fågel sittande på ett träd. Panelen till vänster är dekorerad med den fantastiska paradisfågeln Sirin, vars huvud är krönt med en krona.
Det andra paret av paneler föreställde en fantastisk profetisk fågel Gamayun och ett lejon. På en panel av det tredje paret målade de en bevingad häst, och på den andra två solar (en med ett sorgset ansikte och den andra med ett klart ansikte). Det sista paret inkluderade en panel som upprepade motiv från den på höger sida av den östra ingången och ett populärt tryck med duvor.
Entrébågar i stationshallen är dekorerade med blommor. Teknik för snidning av våt gips användes för att skapa ett mönster på deras gavlar.
Slutför takvalv och golv
Smala nischer skärs i takvalven, i vilka dekorativa sicksackskärmar är monterade. Armaturer, monterade i ett sicksackmönster av gasljusrör och metallplattor, klarar av två uppgifter samtidigt - de dekorerar taket och lyser upp hallarna.
De ursprungliga plafonderna designades av den berömda konstnären M. Alekseev. Tack vare den intressanta formen på plafonderna sprider sig ljuset på takvalven som ett krusning av en fjäder.
"Perovo" är en tunnelbanestation där golven bildades av polerade granitplattor. En intressant geometrisk prydnad i rysk stil läggs ut från plattorna. Kombinationen av rosa, grått, brunt och svart skapade ett vackert harmoniskt mönster på golvet.
Interiör på plattformen
Dubbla dekorativa pelare med upplysta skyltar installerades längs plattformens centrala linje. För passagerarnas bekvämlighet var de omgjorda med fyrkantiga träbänkar. Deras breda sidor är vända mot varandra, och de grenade går upp. I allmänhet ser sammansättningen av pelare och bänkar med dekorativa snidade insatser ut som avskurna trädstammar.
Stationsbelysning
Stationsutrymmet är fyllt med luft och ljus. Vita lampor i takvalven tillför elegans till hallarna. De ser ut som lätta spetsar, sammansatta av triangulära motiv.
Hur kommer du till Perovo-stationen
Ibland behöver passagerare veta hur man tar sig till tunnelbanestationen Perovo, vilken transport de ska ta sig till. Gå till stationentunnelbanetåg och tre typer av yttransporter. Perovo nås med tåg som kör längs linjen Kalininsko-Solntsevskaya.
Taxi 114m, 617m, 646m, 108m, 627m, 104m, 341m, 249m stannar nära stationen. Bussar nr 617, 659, 620, 141, 787 och trådbuss nr 77 kör fram till den.
