"Gröna bron" i St. Petersburg

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:02

I St. Petersburg ansluter den "Gröna bron" som sträcker sig över Moikafloden, de andra Admir alteisky- och Kazansky-öarna i den centrala regionen. Nevsky Prospekt passerar genom denna bro. Byggandets historia, dess arkitektur och intressanta fakta kommer att diskuteras i den här artikeln.

History of the Green Bridge

År 1710 anlades en bred väg på den vänstra stranden av floden Neva, som nu kallas Nevskij Prospekt. En träbro byggdes i korsningen mellan vägen och Moikafloden omkring 1720.

Under operationen reparerades och förbättrades bron med jämna mellanrum under hela 1700-talet. Vid återuppbyggnaden 1735 målades den grön. Efter det började han bland folket kallas "Gröna bron".

År 1777 förföll den gamla strukturen och myndigheterna beslutade att bygga en ny bro. På kort tid dök en bro upp med ett balksystem med tre spännvidder. Strukturens spännvidder var gjorda av trä, medan bropelarna var gjorda av sten.

Gjutjärnsbro

I början av 1700-talet var träbron föråldrad, och man beslutade att byggagjutjärn. Detta gjordes 1808 under ledning av arkitekten V. Geste. "Gröna bron" var den första gjutjärnskonstruktionen av denna typ i St. Petersburg. Brons spännvidd täcktes med ett grunt valv för förstärkning, och pålgrillar fungerade som grund för strukturen. Idén till en sådan lösning lånades från designen av bron, skapad av den amerikanske uppfinnaren och ingenjören R. Fulton.

Brons trottoarer var anlagda med granitplattor i linje med vägbanan, och sedan delades de av metallremsor mellan bröstvärn och granitstenar. Räckena som installerades från sidan av floden var gjutna, granit obelisker installerades som dekorativa element, som kröntes med förgyllda kulor.

På grund av att gjutjärn har en hög hållfasthet gjordes bågen på "Gröna bron" mycket mer elegant och tunnare än massiva granitbroar. Denna teknik gav hela strukturen ett lätt, viktlöst utseende. Bron visade sig vara så framgångsrik att man beslutade att godkänna den som standarddesign för alla broar som lagts över Moikafloden.

Återställningar och förbättringar

För första gången förbättrades den "Gröna bron" (Petersburg) 1842 och utökade den för att underlätta trafiken längs Nevskij Prospekt. Detta blev möjligt på grund av att gångvägarna bars ut mot floden med hjälp av metallkonsoler.

Graciösa gjutjärnsgaller ersattes med dövagranitbräckningar. Vid ingångarna till bron installerades lyktstolpar av gjutjärn medan obelisker i granit togs bort. Två år senare, för första gången i det ryska imperiet, lades trottoarplattor av asf altkuber.

Från 1904 till 1907 En spårvagnslinje lades längs Nevskij Prospekt. För bekväm förflyttning av fotgängare, bilar och spårvagnar beslutades det att återigen bygga ut Gröna bron. Fem lådbågar lades till på var sida om bron, för vilka även bropelarna breddades.

Guldpläterade element dök upp i utsmyckningen av strukturen, och gjutjärnslyktor ersattes med mer eleganta av järn, som dekorerade topparna med sexkantiga lampor.

Förbättringar under 1900-talet

1938 beslutade man att isolera brons valv på den plats där spårvagnsspåren lades. Detta gjordes för att undvika elektrokemisk korrosion av metallen. Trottoarer och vägar täcktes med asf alt, som hade samma sammansättning, och tillsatte speciella tillsatser för hållbarheten.

År 1951 genomfördes ytterligare en planerad reparation, under vilken man gradvis började återställa brons ursprungliga utseende. Efter 10 år, och sedan 1967, genomfördes restaureringen av brons kandelabrar, lyktor och staket.

I framtiden utfördes mindre kosmetiska reparationer med olika intervaller för att bibehålla brons utseende.

Den "Gröna bron" (S:t Petersburg) har överlevt till våra dagar nästan i den form den var 1842, om vi inte tar hänsyn till dess efterföljandeförlängning. Ändå var det möjligt att bevara dess arkitektoniska elegans och sofistikering från den tiden. Förutom att den används för sitt avsedda ändamål är bron också en riktig attraktion. Ett intressant faktum: bron kallades också "Polis" och sedan "Människor", men återgick ändå till sitt ursprungliga namn.

Alla dess element är genomtänkta med stor precision, och samtidigt ägnas uppmärksamhet åt den estetiska sidan. Nära bron finns ett stort antal sevärdheter i St. Petersburg, som lockar tusentals turister från hela världen, oavsett tid på året. När du anländer till den här staden, går du längs Nevskij Prospekt, kommer du definitivt att befinna dig på den här bron, som har blivit ett ingenjörs- och arkitektoniskt mästerverk.