Suborbitalflyg: från förberedelse till resa

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:03

Korolev profeterade att inom en snar framtid kommer människor att kunna resa ut i rymden genom "fackliga vouchers" nu suborbital flygning blir verklighet. Men ingen kunde föreställa sig att drömmar kan bli verklighet. Redan för tillfället kan folk boka en plats för att förstå vad suborbitala flygningar ut i rymden är. På samma sätt öppnade Ryska federationen turismen ut i rymden under det allra första året av 1800-talet, 40 år efter att Gagarin flög ut i rymden.

Rymdresenärer

Under förra seklet var rymdresor endast möjliga på grund av att man behöver veta. För professionella astronauter, såväl som astronauter, var detta huvudjobbet. Ibland blev det dock affärsresor. Till exempel, i början av vintern 1990, organiserade det japanska tv-bolaget TBS en suborbital flygning av journalisten Toyohiro Akiyama till Mir-stationen. Innanflög tre gånger en bosatt i Amerika, Charles Walker, anställd hos McDonnell Douglas.

När det nya millenniet började kan inte bara utbildade kosmonauter och astronauter göra sin första suborbitala flygning, utan turister, om de vill. Miljonären Denis Tito var den första rymdresenären, han åkte våren 2001 till ISS. Det var vid den här tiden som termen "rymdturism" dök upp. I officiella kretsar används termen som deltagare i en rymdfärd, inte som turist. Andra kandidater genomgick också utbildning före flygning. Detta är till exempel Daisuke Enomoto, som blev avstängd på grund av njursjukdom. Han ersattes av Anyushe Ansari.

Axla vid axel med proffs

Suborbital rymdflygning börjar med en ganska mjuk start och lätta 3-4-faldiga överbelastningar, varefter en viktig utrymmesfaktor spelar in – det här är viktlöshet. Ett par dagar, tills fartyget når sin destination, kommer resenären att kunna njuta av planetens skönhet från en höjd av mer än 350 km och känna sig som en riktig astronaut.

Efter en dockning och ungefär en veckas vistelse på ISS. I allmänhet var stationen i omloppsbana inte avsedd att användas som ett hotell, och statusen som turist innebär inte någon service. Åtminstone räknar inte nya astronauter med detta ännu. Tvärtom är det viktigt för dem att gå med i besättningsteamet och känna vad riktiga astronauter är. Men deras utbildning är naturligtvis inte densamma som för proffs. Och till en början tillät NASA inte att turister skickades till stationen.

Förstturistflyg

Men när Denis Tito trots allt flög ut i rymden med stöd av Roscosmos, förbjöds han att vara i den amerikanska delen av stationen. Dagarna på stationen går snabbt. Och nu måste du komma in i ett rymdskepp igen, ett annat. Det var på den som medlemmarna av huvudbesättningen på ISS flög, och det är en reservbåt för räddningsinsatser.

När du sätter på bromsmotorerna som för fartyget ur omloppsbana, blir det inte mer än 4 omladdningar. Men ibland finns det situationer när fartyget hamnar i en ballistisk nedstigning, där besättningen känner en omlastning av upp till 10 g, och ibland ännu mer. Därför tas hälsa på allvar och det finns många krav.

Förbereder för flyg

För att orbital- och suborbitalflygningen ska bli gynnsam kontrolleras besättningen för hälsoproblem. Rymdresenären måste klara en läkarundersökning. Deltagare bestäms av samma aspekter som proffs: de anser honung. kort, organisera en undersökning, ta tester, varefter de börjar funktionella tester, kontrollera den vestibulära apparaten. Slutligen kommer kandidaten att antas till bänkprov, nämligen en tryckkammare eller en centrifug och många andra.

Minst en suborbital flygning, nämligen förberedelse, tar 6 månader. Under denna period lär sig deltagaren monteringen av Soyuz-rymdfarkosten, lär sig nyanserna av viktlöshet i hydropoolen och på ett speciellt flygplan, deltar i överlevnadsträning i sjöträning såväl som i skogen. Allt detta är nödvändigt om landningen är onormal.

hälsokontroll före resa

Läkare skämtar om att det inte finns några helt friska patienter, det finns de som var dåligt undersökta. Därför hittar nästan varje person någon form av avvikelse. Riskerna är uppdelade efter graden av påverkan på själva flygningens program. Det är en sak om det enbart är kopplat till turistens välbefinnande. Detta hände till exempel journalisten Toyohiro Akiyama, vars suborbitala flygning åtföljdes av rymdsjuka. Detta beror på den vestibulära glitch som tyngdlöshet orsakar, men han har publicerat sin egen bok, The Pleasure of Space Flight. Situationen eskalerar när resenärens hälsa faller på axlarna av andra besättningsmedlemmar.

De kan tillåtas flyga om hälsoproblem inte dyker upp mer än 1-2% per år och inte påverkar det planerade programmet på något sätt. Annars kommer särskild dokumentation att upprättas - en tveksamhet. Den förbereds noggrant: de samlar in alla vetenskapliga publikationer om åkommor, genomför tester och lockar forskare. Som ett resultat säger läkarna om de kan åtgärda problemet eller ta risker genom att kringgå reglerna. Det slutgiltiga beslutet tas alltid av Council for Space Medicine, där alla representanter för befintliga rymdorganisationer är närvarande.

Av de sex resenärerna var Mark Shuttleworth den friskaste, läkarna visade honom ingenting. Och vad gäller Gregory Olsen hade han problem med hjärtat och andningen. Han opererades, ett år ägnades åt tillfrisknande, efter det fortsatte förberedelserna och flygningen till ISS lyckades.

Köpbiljetter

Biljetter till de kommande flygen har länge köpts, även om periodiska flygningar inte har börjat. Platser bokades av cirka 500 invånare i 35 delstater. Många av dem bor i USA. Efter kommer Storbritannien, det finns också en kandidat från Ryska federationen - Timur Artemiev (Euroset-företag). Intresserad av att flyga och från showbusiness. Rykten säger att Paris Hilton och John Travolta förbereder sig för flyget.