Flyga i vindtunnel: recensioner, förberedelser inför ett besök, tips och tricks

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:03

En vindtunnel är en simulator för fritt fall. Attraktionen började bli populär först nyligen. Tack vare honom kan vem som helst uppleva en spännande känsla av viktlöshet. Recensioner av vindtunnelflyg som lagts ut på Internet är fulla av glädje.

Vad som bara är underhållning för oss är ett seriöst vetenskapligt verktyg som används för att studera effekterna av luftmiljön på rörliga föremål. Det används inom många vetenskapliga områden: industri- och flygutveckling, inklusive utbildning av militära piloter och astronauter, och blev först nyligen underhållning för stadsborna.

Berättelsen om uppfinningar, vägen från vetenskap till underhållning

Den första vindtunneln designades för vetenskapliga ändamål och var liten i storlek. Med hjälp av den studerade forskare beteendet hos fasta ämnen i en luftström. Senare användes stora prototyper för att testa fallskärmar. I Ryssland dök den första trumpeten upp 1871 och designades av läraren Pashkevich V. A. för att utbilda elever från militärakademin.

Uppfinningen fick stor spridning först under andra världskriget. På en amerikansk flygbas konstruerades ett rör med en 6-meters propeller som gjorde att en person kunde uppleva känslan av fritt fall. Den användes för samma syfte - att testa fallskärmar och flygplan.

Människan kunde uppleva påverkan av luftströmmar inuti röret först 1964. Den militära fallskärmshopparen Jack Tiffany gick in i vindtunneln med avsikt att lyfta i den med en fallskärm, och han lyckades. Men denna erfarenhet ledde inte till användning som en fullfjädrad simulator för människor. Belastningen av vattenflöden på människokroppen var för stor.

First human aero trainers

Den första aerodynamiska simulatorn dök upp 1981 i Kanada. Jean Germain byggde den på grundval av vindtunnlar för att träna landstigningstrupper. Han lyckades förbättra uppfinningen så mycket att en person smidigt kunde stiga och falla. Men användningen av luftströmmarnas krafter var fortfarande specialisternas privilegium.

2006 användes vindtunnlar vid avslutningen av de olympiska vinterspelen. Utbildade personer visade akrobatiska stunts, när de befann sig på ett begränsat utrymme. Från det ögonblicket började vindtunneln att sprida sig som en attraktion. För många människor har detta blivit en systematisk underhållning som gradvis lockar fler och fler fans av extremsport. I Ryssland, för att uppleva den extraordinära känslan av att flyga i en vindtunnel i en flygpark, måste du besöka nöjescentren i Moskva, St. Petersburg eller andra större städer.

Driftsprincip

Vindtunneln låter dig uppleva en fritt fallupplevelse som tidigare bara var tillgänglig för dem som vågade hoppa med fallskärm. Den här metoden är dock säkrare och låter dig få nästan samma förnimmelser.

Attraktionen är ett komplex av följande delar:

• rör med olika diametrar;
• speciellt designade fläktar;
• dieselmotor;
• trampolinnät;
• "glas", vanligtvis tillverkat av transparent material och nät, vilket begränsar flygområdet.

Funktionsprincipen är enkel och bygger på gradvis insprutning av luft i ett begränsat utrymme. Röret fungerar tack vare kraftfulla fläktar som skapar ett starkt luftflöde. Konstgjord vindhastighet kan nå 190 till 260 km/h.

Attraktionsdesign

Det finns många typer av aerodynamiska system, som var och en skiljer sig åt i tre huvudparametrar:

• Placeringen av skruvarna - topp eller botten.
• Storleken på själva röret - den så kallade flygzonen (beror på stängslets höjd och diameter).
• Vindhastigheter inom arbetsområdet - beror på kraften hos dieselmotorn och fläkten.

Flygzonen är inhägnad med ett nät ovanpå och i kanterna med ett glas av genomskinligt material, vilket förhindrar en person från att flyga ut ur den angivna diametern och falla under fläktbladen - därav namnet "pipe".

Användning av enhetenstyrs av operatören, som kan justera luftflödet. På så sätt uppnås en spektakulär fritt falleffekt.

Instruktörer utbildar alltid den tävlande om säkerhet, rörkonstruktion och vad de ska göra när de befinner sig i luftflödesområdet. Det är inte för inte som recensioner av vindtunnlar tenderar att vara positiva eftersom det är en säker och spännande upplevelse.

Efter att ha sett videon om driften av attraktionen delas publiken i två läger. Den första gruppen tvivlar på flygets säkerhet och är säkra på att denna upplevelse endast är tillgänglig för en specialutbildad person. Den andra gruppen, som vill uppleva den nya underhållningen, har inga tvivel om dess säkerhet. Men verkligheten är att numera tillåts även barn flyga i en vindtunnel.

Var uppmärksam! Även vid ett plötsligt stopp av motorn faller inte en person utan landar sakta, eftersom fläktarna ger dämpad drift och en mjuk minskning av luftflödeseffekten.

Första gången i röret kan tyckas svårt för en nybörjare. Du måste lära dig hur du rör dig i luftflödet, övervinna paniken från känslan av fritt fall, lära dig att kontrollera din egen kropp. Som regel vänjer sig nybörjare vid nya förnimmelser på 1-2 minuter, varefter en känsla av eufori från flyget inträder. Vid första besöket är instruktörens ackompanjemang obligatorisk.

Säkerhet

Endast med strikt efterlevnadsäkerhetsregler och efter instruktioner från instruktören kommer en person att lämna en positiv recension om att flyga i en vindtunnel.

Intressant fakta! Utformningen av instruktörens hjälm skiljer sig från resten, eftersom detta skydd skyddar huvudet från oavsiktliga slag av nybörjare som inte helt behärskar flygtekniken.

Säkerheten för de första stegen tillhandahålls av instruktörerna som går in i luftflödeszonen med besökarna. De hjälper till att bli bekväma, anpassa utrustningen till en persons individuella parametrar.

Obligatoriska regler

Man måste komma ihåg att attraktionen är en komplex mekanisk anordning med hög effekt. Här måste du strikt följa följande regler:

• Nybörjare är inom flygzonen i högst 2 minuter.
• Kläder ska vara bekväma och inte hindra rörelse. Trots att en speciell jumpsuit utfärdas före flygningen för att hjälpa till att balansera luftflödet, är det nödvändigt att bära löst sittande kläder under den.
• Kläderna ska vara varma - att pressa luft sänker temperaturen avsevärt, så det är ganska sv alt inom flygområdet. Tyget på overallen är tätt, men värmetillförseln räcker inte alltid.
• Bekväma skor – gärna sneakers eller sneakers med snörning. Skor, kardborrefästen och liknande skor kan lossna och träffa någon inom arbetsområdet, inklusive besökaren.
• Det är lämpligt att fläta långt hår och fixera det med ett tätt elastiskt band.
• Hjälm krävs inom flygzonen.

Huvudvillkoret för att få en behaglig känsla från flygningen är fullständig avslappning av kroppen. Barn tillåts endast under uppsikt av instruktörer, i vilket fall operatören minskar propellrarnas hastighet till ett minimum.

Attraktion för skoj och sport

Vindtunneln har först nyligen blivit en fullfjädrad attraktion, men den fortsätter att användas som en sportsimulator för att träna fallskärmshoppare och idrottare.

Viktigt att veta! Samtidigt deltagande av två eller flera personer är endast tillåtet för idrottare med mer än 30 minuters individuell flygerfarenhet.

För närvarande är flyg tillgängliga för invånare i olika städer i Ryssland, men de flesta av attraktionerna ligger i Moskva. Innan du besöker kan du läsa recensioner om att flyga i en vindtunnel i Moskva och sedan testa din beslutsamhet.

Enheten kombinerar flera funktionella syften samtidigt och kan användas för förberedelser:

• Skydivers och piloter - för att förbättra kompetensnivån.
• Akrobater - för att förbereda sig för utförandet av svåra trick.
• Barn – för allmän fysisk utveckling och underhållning.
• Vuxna – för att öka fysisk aktivitet och avslappning.

Dessutom går många vuxna till utvecklingen av en aerodynamisk simulator innan de gör ett långt fallskärmshopp. Trots att denna upplevelse inte kan jämföras med en fullfjädrad flygning i himlen är förhållandena ungefär lika.

Förutom detta fungerar attraktionen som en simulator. Att motverka belastningen som skapas av luftflödet tvingar kroppens huvudmuskler att arbeta, på grund av vilka kalorier förbränns aktivt under flygningen. Koordinationen av rörelser förbättras avsevärt, eftersom besökaren anpassar sig till kontrollen av sin egen kropp. Enligt män ger att flyga i en vindtunnel liv åt alla pojkars barndomsdrömmar om att flyga ut i rymden.

Restriktioner och kontraindikationer för att flyga i en vindtunnel

Varje attraktion har sina gränser, och vindtunneln är inget undantag. Men tack vare avancerad säkerhetsteknik finns det inte så många av dem:

• besökaren måste vara mellan 5 och 75 år gammal;
• kroppsvikten varierar från 20 till 130 kg (beroende på motoreffekt och använd propeller);
• besökaren ska inte ha hälsoproblem, sjukdomar i rörelseorganen, andnings- och kardiovaskulära system, psykiska störningar;
• gravida kvinnor är inte tillåtna på attraktionen;
• rekommenderas inte för användning av personer som har opererats eller blivit skadade;
• Personer i ett tillstånd av berusning och påverkade av berusande ämnen (droger) släpps inte in i flygzonen.

Alla andra kan uppleva vindtunnelflyg och lämna feedback om sin egen upplevelse på Internet.

Vem kan vara intresserad av attraktionen?

En av de första städerna där ett vindtunnelflyg genomfördes var Moskva. Detta ären aktiv form av fritid, så att du kan få en oförglömlig upplevelse. Det är helt säkert och passar alla människor. Överensstämmelse med säkerhetsföreskrifter, konstant övervakning av instruktören och kontroll av operatören gör användningen av attraktionen till ett intressant och prisvärt tidsfördriv. Att ge ett vindtunnelflyg i present skulle vara en bra idé.