Gasledningen Altai är en planerad gasledning utformad för att exportera naturgas från regionen västra Sibirien till Kina. Tillgång till kinesiskt territorium förväntas på den del av den rysk-kinesiska gränsen mellan Kazakstan och Mongoliet. Altai-gasledningen, vars schema anges nedan, kommer att passera genom sex ryska undersåtar i federationens territorium.
Projektbakgrund
Även 2004 nådde Gazprom och det kinesiska statliga olje- och gasbolaget CNPC en överenskommelse om utvecklingen av strategiskt samarbete. Redan då funderade kineserna på sätt att leverera naturgas till sin blomstrande marknad. När allt kommer omkring har ökningen av gaskonsumtionen i deras land sedan början av 2000-talet avsevärt överträffat tillväxten i dess inhemska produktion.
Nuvarande uppskattningar visar att 2020 kommer Kina att konsumera mer än 300 miljarder cm3 gas, vilket är tre gånger den nuvarande volymen av dess produktion (cirka 100 miljarder cm)3).
Första stegen
Följer ovanstående överenskommelse i mars 2006Under Rysslands president Vladimir Putins besök i landet undertecknades ett memorandum om rysk gasleverans till Kina. Den undertecknades av Alexei Miller, ordförande för Gazproms ledningskommitté, och Chen Geng, generaldirektör för CNPC. Promemorian fastställde tidpunkten för genomförandet av gasledningar, volymer och två leveransvägar: från västra Sibirien - Altai-gasledningen, från östra Sibirien - gasledningen Power of Siberia.
Sommaren samma 2006 startades samordningskommittén, vars uppgift var att genomföra Altai-projektet. I höstas undertecknade Gazprom och regeringen i republiken Altai, som gränsar till Kinas autonoma region Xinjiang Uyghur, ett samarbetsavtal som beskriver hur gasledningen över Altai skulle byggas.
År av godkännanden och uppskattningar
Projektet gick dock inte så lätt framåt. Flera år ägnades åt svåra förhandlingar med kinesiska partners för att utveckla ett förfarande för dess finansiering och för att fastställa formeln för priset på rysk gas. Först sommaren 2009 undertecknades ett memorandum mellan Ryssland och Kina som bekräftade uppnåendet av ömsesidig förståelse mellan parterna, och sommaren samma år undertecknades ett ramavtal mellan Gazprom och CNPC innehållande en gasprisformel kopplad till kostnaden för olja.
Nästa år, 2010, undertecknade samma två företag också de utökade grundläggande villkoren för gasförsörjning från Ryssland till Kina. Det förväntades att exportkontraktet skulle undertecknas 2011 och leveranserna skulle påbörjas i slutet av 2015. Detta skedde dock inte. Kinesiska partners accepteradebeslutet att begränsa gastillförseln till den östra rutten tills vidare - Power of Siberia, undertecknade i maj 2014 ett 30-årigt kontrakt värt 400 miljarder dollar. I september samma år 2014 började byggandet av denna gasledning.
Vad sägs om Altai-gasledningen? 2014 gav nytt hopp för att vitalisera detta projekt. I november samma år höll ledarna för båda länderna, Ryssland och Kina, regelbundna samtal. Baserat på deras resultat undertecknades ett annat memorandum, som registrerade parternas avsikt att fördubbla volymen gasleveranser till Kina, det viktigaste verktyget för detta var att vara Altai-gasledningen. 2014 och 2015 passerade i väntan på avgörande skiften, men än så länge har de inte följt med.
Altais gasledning: nyheter från de senaste månaderna
I början av september 2015 sa Alexey Miller att han förväntar sig undertecknandet av ett kontrakt för gasexport till Kina via den västra vägen, som i allt högre grad kallas "Sibiriens kraft-2", under våren nästa år. Men under samma månad rapporterade E. Burmistrova, chef för Gazprom-exportdivisionen, att förhandlingarna med kineserna gick mycket svåra. Och en överenskommelse om pris, särskilt med tanke på de "dramatiska förändringarna på marknaden", har ännu inte uppnåtts.
Då var oljepriset femtio dollar per fat, idag är det mindre än trettio. Det är klart att det under sådana förhållanden är osannolikt att en överenskommelse kommer att nås före våren om oljepriset fortsätter att fluktuera. I november 2015 sa den ryske energiministern A. Novak att nedgången i beslutsfattandet om den västra gasförsörjningsvägen orsakades av en minskning avtillväxttakten i den kinesiska ekonomin. Sedan dess har de avböjt ytterligare.
Gazprom och CNPC kommer att behöva leta efter en ny modell för samarbete under villkoren för kollapsen av världsoljepriserna. Därför kommer byggandet av Altai-gasledningen att skjutas upp något tidsmässigt. Ingen kommer dock att sätta stopp för hela projektet än.
Gashuvudväg
Gasledningen Altai, 2 800 kilometer lång, kommer att starta från Purpeyskaya-kompressorstationen i den befintliga Urengoy-Surgut-Chelyabinsk-ledningen. Den kommer att transportera gas från fälten Nadymskoye och Urengoyskoye i västra Sibirien.
Den totala längden av den ryska delen kommer att vara 2 666 km, inklusive 205 kilometer längs Yamalo-Nenets autonoma okrug, 325 kilometer längs Khanty-Mansiysk autonoma okrug, 879 kilometer i Tomsk-regionen, 244 km i Novosibirsk-regionen, 422 km i Altai-territoriet och 591 km i Republiken Altai.
Kanas bergspass kommer att bli dess slutpunkt på Rysslands territorium. Det mesta av gasledningen kommer att byggas inom den tekniska korridoren för befintliga rörledningar som Urengoy-Surgut-Chelyabinsk, Norra Tyumen-Surgut-Omsk, Nizhnevartovsk gasbearbetningsanläggning - Parabel - Kuzbass, Novosibirsk - Kuzbass, Novosibirsk - Barnaul och slutligen, Barnaul - Biysk.
I Kina kommer Altai-gasledningen att gå in i Xinjiang, där den kommer att anslutas till den interna gasledningen från väst-öst.
Teknisk beskrivning
Diameterrörledningen blir 1420 mm. Designkapaciteten kommer att vara 30 miljarder kubikmeter naturgas per år, och den totala kostnaden för hela projektet förväntas bli upp till 14 miljarder USD. Rörledningen kommer att utrustas med de modernaste kompressorstationerna. Rörledningen kommer att drivas av Tomsktransgaz, ett dotterbolag till Gazprom.
Kritik mot projektet
Gillar alla i Ryssland Altai-projektet? Gasledningen är planerad att sjösättas över Ukok-platån i Kosh-Agach-regionen i Altai-republiken, som gränsar till Kina, som är en naturlig livsmiljö för snöleoparden och andra hotade sällsynta arter.
I dag, på Ukok-platåns territorium, verkar den statliga institutionen "Naturpark - Fredszon Ukok", skapad och beskyddad av myndigheterna i Altairepubliken. Naturparkens administration uttrycker oro över att byggandet av gasledningen kommer att påverka ekologin i detta unika naturhörn negativt.
Vi talar i första hand om destabilisering av permafrostjordar, såväl som destabilisering av seismiska processer (på grund av borrning) i zonen 8-9 seismicitet.
Det finns farhågor om att självåterhämtningen av naturliga biokomplex som störs under konstruktionen under de svåra förhållandena i Ukok kan ta flera decennier. Därför föreslår Altai miljöpartister att genomföra en offentlig miljögranskning av projektet och genomföra fältstudier längs den föreslagna sträckan, och därefter genomföra en kontinuerlig miljöövervakning av området.
Är det möjligtkringgå Ukok-platån?
Denna fråga uppstod redan 2006 i den första utvecklingsfasen av projektet. Faktum är att valet av väg är begränsat till en mycket liten del av den rysk-kinesiska gränsen på 54 km, som går längs Kanas bergspass i anslutning till Ukok-platån.
Naturförsvarare hade omedelbart förslag om att kringgå platån genom grannstaternas territorier - Kazakstan eller Mongoliet. Dessa förslag fick dock inte stöd vare sig i Gazprom, där de sa att en sådan variant av rutten skulle kosta betydligt mer, eller hos de ryska myndigheterna, vars talare 2007 var dåvarande chefen för republiken Altai A. Berdnikov.
Han sa rakt ut att rutten valdes av politiska skäl av landets högsta ledning, och de "mongoliska" eller "kazakiska" väg alternativen medför för höga politiska risker.
I ljuset av den nuvarande krisen i relationerna mellan Ryssland och Ukraina, som tvingade Gazproms ledning att förklara sin avsikt att stoppa transiteringen av rysk gas genom det ukrainska gastransportsystemet efter 2019, beslutet av den ryska ledarskap att lägga Altai gasledningssträcka enbart genom sitt eget territorium verkar klokt.
