Lite om tunnelbanestationen "Pionerskaya" i St. Petersburg

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:02

Pionerskaya-stationen i St. Petersburgs tunnelbana tillhör linje nr 2, Moskva-Petrogradskaya, markerad med blått på diagrammet. På den kan du korsa staden i en rak linje. Designnamnen är Bogatyrsky Prospekt och Prospect Ispytateley. Men i slutändan fick stationen sitt namn för att hedra 60-årsjubileet av All-Union Pioneer Organization, vilket firades året då den öppnades.

Vad är det, tunnelbanestationen Pionerskaya i St. Petersburg

Projektet med stationens markpaviljong utvecklades av två arkitekter - V. N. Shcherbin och A. M. Pesotsky. Ett utmärkande drag är dess tak, som består av veck med ett långt utskjutande visir. Handelslokalen som byggdes mycket senare på båda sidor om den förändrade paviljongens övergripande utseende avsevärt.

Stationspaviljongen innan byggandet av butikslokaler i närheten

Inredningen av stationen är också resultatet av den arkitektoniska kreativiteten hos två mästare - A. S. Getskin och V. G. Chekhman. Hennedesignen var från början lakonisk: väggarna var kantade med vita keramiska plattor, en röd-orange horisontell rand lanserades längst upp, som liknar en frontpionjäruniform - en vit skjorta med en eldfärgad slips knuten över den. Namnet på stationen på spårväggarna är kantat med metallbokstäver. Längs väggarna finns lampor dolda av ett metalltak. Belysningen av hela hallen utförs tack vare valvet som är upplyst av dem. Plattformens ände är dekorerad med en upplyst dekorativ komposition som liknar solen halvt synlig ovanför horisonten.

Under det första decenniet av detta århundrade renoverades tunnelbanestationen Pionerskaya - vita kakel ersattes med porslinsstengods, metallbokstäver togs bort, stationens namn skrevs på en blå horisontell remsa applicerad på spårväggarna, en schematisk bild av hela linjen Moskva-Petrograd. Belysningen av stationens enda kupoltak blev ljusare. Det grå granitgolvet har ersatts med ett mörkare polerat.

Stationen ligger på 67 meters djup. Mellan de två spåren finns en rak plattform, under vilken service- och tekniska lokaler finns. Den enda utgången från stationen är utrustad med tre rulltrappor. En trappa förbinder den lutande banan och plattformen.

Framför paviljongen 1986 (enligt andra källor 1988) installerades en bronsskulptur "Running Children" (populärt kallad "Pioneers"). Detta är frukten av tvåskulptörer - V. I. Vinnichenko, L. T. Gaponova och två arkitekter - V. G. Chekhman, V. G. Sokolskaya. Till en början innehöll skulpturen ytterligare ett element - en båge placerad vid pojkens fötter. Återställning av förlorat fragment schemalagt.

De närmaste hållplatserna på denna linje (mot centrum): den föregående är "Udelnaya", nästa är "Chernaya Rechka", tunnelbanetåget når var och en av dem från Pionerskaya på 3 minuter. Tunnlarna i linjesegmentet till Chernaya Rechka-stationen har maxim alt tillåtna sluttningar för rörelse och ligger under den underjordiska floden.

Från Pionerskaya Stations historia

Stationen öppnades den 6 november 1982 i korsningen mellan två avenyer - Istpytateley och Kolomyazhsky. Nu hör denna del av staden till kommunen Komendantsky flygfält i Primorsky-distriktet i St. Petersburg. Detta segment av tunnelbanelinjen passerar genom Commandant-flygfältets tidigare territorium.

Före öppningen av stationen "Komendantsky Prospekt" på den femte linjen, var "Pionerskaya" en av de mest överbelastade på den andra linjen, och från december 1995 till juni 2004 - den mest problematiska i hela St. Petersburgs tunnelbana. Det var då två närliggande stationer av den första grenen, Lesnaya och Ploshchad Muzhestvo, stängdes för fullständig återuppbyggnad av tunnlarna som drabbades av konsekvenserna av olyckan 1974, när marken mättad med vatten från den underjordiska floden eroderade sektionen under konstruktion i ett accelererat läge.

Under denna period infördes restriktioner för hur tunnelbanestationen Pionerskaya fungerar - på morgonenhon arbetade bara vid ingången, på kvällarna - vid utgången.

På grund av byggnadsarbeten på stationen observeras för närvarande markskift. Därför är det planerat att stänga Pionerskaya för större reparationer. Projektet möjliggör byggandet av en andra avfart.