Hundratusentals människor dagligen stiger ner till den här stationen från ytan, och vice versa. Ännu fler passerar bara det med tåg. Och inte alla vet varför de har velat byta namn på den i flera år nu. Men detta bör sägas lite senare, men för nu är det nödvändigt att komma ihåg hur det dök upp på kartan över Moskvas tunnelbana.
Historia
tunnelbanestationen "Voikovskaya" öppnades den sista dagen 1964, även om den skapades 1938. Planerna ändrades flera gånger, dess placering kunde vara helt annorlunda, någon gång kunde till och med två stationer i området dyka upp på kartan, men till slut godkändes allt i den form som vi känner till nu. Stationen fick sitt namn från det närliggande järngjuteriet Voikov Moskva, som i sin tur fick sitt namn efter den eldiga revolutionären Pyotr Lazarevich, en diplomatisk arbetare och aktiv medarbetare. V. I. Lenin.
En tid efter öppningen fanns det planer på att bygga en gren i väster, mot Tushino-regionen. Detta övergavs dock senare och beslutade att dra en separat gren i den riktningen. Nära stationen finns markarbeten för att förbinda spår med en annan cirkellinje, men enligt moderna planer kommer den så kallade Tredje Interchange Circuit inte att passera genom Voykovskaya.
Location area
Så, när det blev klart vem "Voikovskaya"-stationen är uppkallad efter, är det värt att överväga mer i detalj var den ligger. Den ligger i norra Moskva och sträcker sig längs Leningrads motorväg. Inte långt från dess vestibuler finns flera buss-, trådbuss- och spårvagnshållplatser, samt en järnvägsplattform, så Voykovskayas tunnelbanestation är en del av ett ganska stort transportnav.
Inom gångavstånd från hållplatsen finns ett populärt köpcentrum "Metropolis" och en intilliggande kontorsbyggnad. Också nära den södra utgången från stationen ligger Vorovsky-parken, på vars territorium ett sjukhus för alkoholister fungerade på 1800-talet.
Om namnbyte
De som inte är starka i historien vet inte till vems ära stationen "Voikovskaya" heter. Namnbytet, liksom själva det faktum att det uppstår dispyter kring det, kan överraska de oinformerade. Men redan i flera åroffentliga personer tog upp frågan om att byta namn på alla punkter i transportnavet. Alternativet Koptevo föreslogs. Detta berodde på otillåtligheten, som aktivister sa, att viktiga föremål i huvudstaden bär namnet på en terrorist som deltog i avrättningen av kungafamiljen och sågs i några andra inte särskilt trovärdiga handlingar. Huruvida detta är rättvist eller inte är svårt att bedöma, på grund av årtal är det svårt att säga exakt vad Voikovs roll i förstörelsen av den ryska monarkin egentligen var. Men tvister avtar inte desto mindre, och parterna erbjuder en mängd olika alternativ.
I slutet av 2015 slutfördes omröstningen i denna fråga på basis av Active Citizen-plattformen, vars resultat visade att 53 % av moskoviterna motsätter sig namnbytet. En alternativ undersökning gjord av oberoende medier bekräftade i stort sett denna statistik. Detta satte dock inte stopp för denna diskussion - en mängd människor är för att byta namn på stationerna och erbjuder sig att föreviga namnet på den nyligen avlidne Eldar Ryazanov.
Efter transportnavet föreslås att hela stadsdelen ska döpas om. Detta medför inte bara svårigheter, utan också betydande kostnader, så frågan är fortfarande mycket kontroversiell och kontroversiell och drar till sig mycket uppmärksamhet från allmänheten.
Incidenter
Stationen "Voykovskaya" har blivit en plats som några ganska välkända evenemang förknippas med muskoviter. Under det senaste decenniet härföljande hände:
- År 2006, på sträckan Sokol-Voikovskaya, föll en betonghög ner i tunneln och skadade en av bilarna på det passerande tåget. Lyckligtvis var det inga skadade.
- Under 2013 filmades en video på Voykovskaya-plattformen av en cyklist som körde en motorcykel på plattformen, vilket är förbjudet enligt reglerna för att använda tunnelbanan och helt enkelt är farligt. En månad senare greps den skyldige för huliganism.
Utvecklingsutsikter
Trots dess ganska viktiga roll och bra läge är det osannolikt att Voykovskaya-stationen kommer att utvecklas som en del av tunnelbanan under de kommande åren. Den tredje växlingskretsen kommer att passera genom Dynamo, ingenting har sagts om anslutning till andra linjer. Icke desto mindre, som en del av utvecklingen av urban infrastruktur och planer på att integrera den lilla ringen av Moskvajärnvägen i transportnätet, kan stationen få en återfödelse, även om den inte ens nu saknar passagerare, särskilt på helgerna när folk shoppar och till biografen, som ligger i SEC "Metropolis".
