Volgaregionen: befolkning och ekonomi

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:04

Volga är den stora ryska floden, den har blivit en symbol för vårt land. Sånger komponerades om henne, hon blev en karaktär i legender, epos, sagor och litterära verk. Vid åsynen av skönheten i landskapen som ramar in det europeiska Rysslands huvudartär fylls själen hos varje patriot av glädje och frid. Befolkningen i Volga-regionen består av människor från olika nationer, som lever tillsammans och arbetar för sin regions och hela Rysslands ära.

Grå gubbe

Den ryska Volga blev inte omedelbart: sedan urminnes tider grundade etniska grupper som blev inhemska i Volga-regionen sina statsbildningar på dess stränder. Befolkningen var bulgarer, polovtsy, mongoler, kazarer och andra representanter för asiatiska folk. Arkeologiska fynd vittnar vältaligt om den höga nivån på Volga-civilisationen under dessa århundraden. Här hittade otaliga horder av Astrakhan Khanate och Golden Horde en plats för fästen på väg till väst. En viktig historisk milstolpe var tiden för Astrakhan ochKazan khanates. Den ryska befolkningen i Volga-regionen började öka snabbt när Rysslands gränser expanderade. De första städerna på stranden av den stora floden var Samara, grundad 1586, sedan Tsaritsyn (1589) och Saratov (1590). Och från andra hälften av 1500-talet började processen för kolonisering av Volga-länderna. De lockade till sig de ryska autokraterna med oräkneliga fisk- och jordrikedomar, samt ett extremt strategiskt geopolitiskt läge som gjorde det möjligt för dem att kontrollera de asiatisk-europeiska handelsvägarna.

Agrarian region

Fram till mitten av 1800-talet fungerade Volga-länderna som en bas för utvecklingen av jordbruksindustrin. Lokala jordar gjorde det möjligt att odla bra grödor, fiskresurserna var otaliga och skogarna i det mellersta bältet blev en riktig skatt för leverantörerna som skickade sina varor till imperiets alla hörn. Trädgårdar blev leverantörer till de största handelsföretagen och till och med det kungliga bordet. Under andra hälften av 1600-talet fylldes befolkningen i Volga-regionen på och berikades av invandrare från Tyskland, inbjudna av Katarina den stora för att förbättra den demografiska bilden av regionen och låna europeisk jordbruksteknik. Före revolutionen fortsatte jordbruket att vara en viktig inkomstkälla för varje provinsiell skattkammare. Spannmålsodling, djurhållning och förutom allt s altutvinningen var också stark här. Den ukrainska befolkningen i Volga-regionen i vissa distrikt var upp till 7% av den totala befolkningen och representerades av "chumaks" som bosatte sig här, det vill säga professionellaleverantörer av bordss alt, en produkt så viktig och knapphändig på den tiden. Och idag är småryska efternamn inte ovanliga här.

Industriboom

I slutet av artonhundratalet genomgick befolkningen och ekonomin i Volga-regionen allvarliga förändringar i samband med att den industriella revolutionen oundvikligen tog fart. Imperiet höll på att byggas, det behövde cement, och produktion av de viktigaste byggmaterialen dök upp i Saratov-provinsen. Fabriker utvecklades, de behövde stålmaskiner - och Tsaritsyns maskinföretag började röka av rör. Volga blev allt viktigare som en helrysk transportkanal - och skeppsvarv byggdes i Sormovo, Nizjnij Novgorod. Inom ett och ett halvt till två decennier har regionens industriella potential ökat många gånger om. Landsbygdsbefolkningen i Volga-regionen nådde ut till städerna, och urbaniseringsprocessen, naturlig för industriländerna, började. Revolutionen och det efterföljande inbördeskriget, åtföljt av massiv hungersnöd, bromsade utvecklingen av regionen, men inte länge. Potentialen i Volga-regionen visade sig vara mycket hög.

Hunger

Inbördeskriget ledde till otaliga katastrofer i regionen. Befolkningen och ekonomin i Volga-regionen föll i förfall som ett resultat av fientligheterna och den hänsynslösa politiken för matdistribution som genomfördes av bolsjevikerna i hela landet. 1921 började hungersnöd i regionen, förvärrad av en torka som ledde till missväxt. Dess offer var fem miljoner människor som tillhörde alla sociala grupper och nationaliteter,bebo regionen. Befolkningen i Volga-regionen var vid den tiden 25 miljoner människor. Således omkom var femte invånare i den nyligen välmående regionen av imperiet av en ofattbar hungersnöd. Ett indirekt offer för denna katastrof var de ukrainska bönderna, utsatta för en lika skoningslös uppdelning under förevändning att hjälpa de svältande. Tåg fyllda med mobiliserade soldater från Röda armén från de drabbade områdena rörde sig mot mattågen. Lenin krävde att en miljon Volzhans skulle inkallas till Röda armén.

Bolsjevikerna kämpade mot den hungersnöd som de organiserade, konfiskerade kyrkogods och förstörde kyrkor. Mycket hjälp gavs av utländska organisationer. År 1921 hade hungersnöden blivit mindre akut, men dess effekter var långvariga.

Between the wars

Under mellankrigstiden utvecklades regionens ekonomi enligt de godkända översiktsplanerna. Under femårsplanerna byggdes kraftverk, lätt industriföretag byggdes. Arvet från tsarregimen användes också flitigt (några av de fabriker och fabriker som anlades då fungerar fortfarande). Mycket uppmärksamhet ägnades åt utvecklingen av utbildningsinstitutioner där nya proletära kadrer utbildades. Egenskaperna hos befolkningen i Volga-regionen kunde inte ignoreras - det fanns ett behov av en balanserad nationell politik som kräver ett speciellt tillvägagångssätt i varje enskilt fall. Ett exempel på sådan verksamhet är upprättandet av republiken Volgatyskarna, som existerade från 1923 till 1941.

PaceUtvecklingen av regionen accelererade under kriget. I Volga-regionen evakuerades många industrier från de områden som erövrades av de nazistiska inkräktarna. De flesta av dessa företag stannade kvar här efter segern.

Kem- och oljeindustrin utvecklades också.

Industriutveckling och personal

Ansträngningar att industrialisera Volga-regionen har gett resultat. Av de tio bilar som tillverkades i landet tillverkades sju på stranden av den stora ryska floden (i Ulyanovsk och Tolyatti). Situationen med lastbilar är något mer blygsam, men var tionde är inte heller så lite. En kraftfull trolleybusfabrik är verksam i staden Engels (Saratov-regionen). Ett helt komplex av företag verkar i regionen, som tillverkar produkter med ultraprecis instrumentering (inklusive sådana för försvarsändamål). Flygplans- och verktygsmaskinsindustrin är också seriöst representerad. Befolkningen i Volga-regionen är en källa till kvalificerad personal, som utbildas av många högre utbildningsinstitutioner. I många avseenden konkurrerar regionen framgångsrikt med sådana utvecklade industriregioner som Ural- och Centralregionerna.

Idag

Volgaregionen är idag en stor del av Rysslands territorium (mer än 6 % av dess totala yta), vilket inkluderar regioner villkorligt indelade i tre grupper:

1. Övre Volga: Moskva, Nizhny Novgorod, Ivanovo, Kostroma och Yaroslavl;.
2. Mellan Volga: Samara och Ulyanovsk, samt republikernaChuvashia, Tatarstan och Mari El.
3. Nedre Volga: Samara, Ulyanovsk, Volgograd och Saratov plus republikerna Kalmykien och Tatarstan.

De är en del av två federala distrikt (Volga och South).

17 miljoner ryssar bor i regionen.

Befolkningstätheten i Volga-regionen är extremt heterogen, den är tre gånger högre än riksgenomsnittet (31 personer/kvadratkilometer), men i Republiken Kalmykien är den mycket låg - bara 4,3 personer/kvadrat.. km.

Den nationella sammansättningen är specifik: 16 % av tatarerna bor här, 5 % av mordover och tjuvasjer, andra folk är också representerade, men mest av allt ryssar - upp till 70%.

Det finns 90 städer i Volga-regionen, varav tre är "miljonärer" (Samara, Kazan och Volgograd). Saratov kommer förmodligen att ansluta sig till dem under de kommande åren.

Befolkningstillväxten kännetecknas av en hög takt, men det beror till stor del på det stora antalet migranter. Regionen här är riktigt bra, den har förutsägbart gynnsamma utsikter och folk kommer gärna hit för permanent uppehållstillstånd.