Människor är alltid intresserade av allt det bästa. Här finns till exempel världens längsta bil. Hur många meter i en sådan bil och vad är det för bil?
Den längsta bilen i världen. Topp tre
Officiellt kan tre enheter anses vara den längsta bilen. Det är en limousine i Kalifornien, en lastbil i Kina och ett tåg med hjul som inte längre finns. Varför tre på en gång? Låt oss ta itu med allt i ordning. Alla dessa bilar tillhör olika klasser.
Den längsta limousinen
Om du inkluderar personbilar, så är naturligtvis världens längsta bil en limousine designad i Kalifornien.
Författaren till projektet var Jay Orberg. Världens längsta bil, hur många meter lång är den? Dess dimensioner är imponerande - 30,5 meter. Och på många andra sätt är den inte riktigt lik en bekant bil. Den bekväma interiören i limousinen är designad för 50 passagerare. Bilen har inte en, utan två hela motorer, som tillverkas av Cadillac. Sådan skönhet väger 10 ton!! För att en sådan limousine skulle kunna röra sig var den utrustad med 12 axlar och 26hjul. Det finns en hel helikopterplatta på taket, och inne i superlimousinen finns en pool med ett torn och en enorm vattensäng.
Det verkar som en fullfjädrad, bekväm bil, om än av imponerande storlek. Men hur många meter kan världens längsta bil köra i en modern stad? Med en sådan längd är det faktiskt nästan omöjligt att röra sig på gatorna, att gå in i svängar. Och är det nödvändigt för ett sådant mirakel? Bilen kan fortfarande röra sig genom gatorna. För att göra detta kan limousinen så att säga "bryta" i två delar, fälla ihop och gå in i svängen. Om du tittar noga, så kan en sådan "söm" ses ungefär i mitten av kroppen. För att vända bilen sörjde de för närvaron av en andra hytt i bakdelen av bilen, i vilken den andra föraren sitter.
Adjö vägar, hej utställningar
Det visar sig att superlimousinen är en ganska bekväm och modern bil. Men ändå är det nästan omöjligt att se honom på gatan. Han spelar främst i filmer. Hollywood använder ofta en stilig man i filminspelningar. Limousinen mår även bra på olika utställningar. Dessutom tillåter ägaren dig att hyra denna bil. Så om du vill och har en prydlig summa kan du fortfarande åka i den. Det är värt att notera att den längsta bilen i världen är cirka 30 meter och inte har något klangfullt, vackert namn. Det är bara Jay Orbergs 30-meters limousine.
Den längsta lastbilen
Om längden på limousinen är cirka 30meter, då har nästa jätte en längd på 73 meter.
Detta är en kinesisk designad lastbil.
I Kina började de skapa en superbil och gjorde den inte för utställningar, utan för arbete. Denna lastbil är designad för att transportera varor upp till 2,5 tusen ton. Kinesernas storslagna skapelse har 800 hjul. Upptagen med en sådan superlastbil inom gruvdrift.
Det längsta hjultåget
Men den längsta bilen i världen i meter är 173 meter. Den byggdes i USA på 1950-talet. Det här är ett tåg med hjul. Hytthöjden på denna jätte är 9 meter. Varför skapa en sådan jätte överhuvudtaget? Tiden för skapandet av denna enhet är 50-talet, åren av det så kallade "kalla" kriget. USA fruktade att Sovjetunionen skulle förstöra landets järnvägar med några få slag och lamslå all godsrörelse med tåg. För att förhindra att detta inträffade skapade USA en jätte som inte behövde skenor. Vid behov kunde han transportera gods utan tåg och järnvägar. Lastkapaciteten för det längsta hjulförsedda tåget är cirka 400 ton.
En jättes öde
Länge visste bara en begränsad krets av människor om denna jätte. All information hölls hemlig. Men tiden går, stämpeln "hemlighet" togs bort, och nu blir alla medvetna om det. Det visade sig att den här stiliga mannen kostade USA mycket - 3,7 miljoner dollar. Det legendariska företaget "LeTurno" blev utvecklaren. Hon blev populärprover av de största terrängfordonen konstruerade för militära ändamål. Intressant nog hade den gigantiska bilen 54 hjul, var och en med en diameter på 3,5 meter. Och var och en drevs av en individuell elmotor. Tåget på hjul bestod av 12 släp, på vilka det skulle placera last och utrustning. Dessutom har utvecklarna tagit plats för bekvämt boende för personal på 6 personer. Till dem gjorde de hela boningsrum med sovplats och matsal. Bostadsstugor utrustades med avloppsvatten och till och med en automatisk tvättstuga.
När man designade maskinen var huvudproblemet att säkerställa normal hantering av en så lång enhet. Detta är inte förvånande, eftersom det inte är så lätt att få en så stilig man att vara manövrerbar. Problemet löstes med hjälp av ett elektroniskt styrsystem, vilket för 1961 utan tvekan är ett slags genombrott. Från kontrollpanelen överfördes kommandon till ställdonen på ett sådant sätt att de aktiverades vid samma punkt som den ledande traktorn. Tack vare detta fick jätten manövrerbarhet och kunde gå runt nästan alla hinder, samt posera för ett foto i en imponerande "orm" pose. Ögonvittnen säger att draget med hulken var dess drag. Vägståget rörde sig som på räls och lämnade ett spår som från två hjul, även när det rörde sig längs en kurva. Superbilstester ägde rum från 1962 till 1969 (förmodligen) på en testplats i Arizonas öken. Bara i en öde öken kunde världens längsta bil "i hemlighet" röra sig. Hur många kilometer körde hon? Inte så mycketmassa. Endast 600. Det är känt att maxhastigheten var 35 km/h. Men vad var bränsleförbrukningen för enheten - historien är tyst. Men nyfiken på att veta.
Det är allmänt accepterat att projektet var dödsdömt redan innan teststarten, fram till 1962, då en tung transporthelikopter togs i tjänst hos armén. Han behövde inga vägar. Sedan lades vägtåget ut till försäljning, för 1,4 miljarder dollar. Men det fanns inga köpare. Sedan, 1971, skrotades släpvagnarna, och traktorn restaurerades och visas nu på mässan. Därför bestämmer du vilken som är den längsta bilen i världen.
