Kalinkin-bron i St. Petersburg: foto, beskrivning, historia

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:06

Det finns bara tre broar i St. Petersburg som heter Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin och Novo-Kalinkin.

Staro-Kalinkin-bron kan kallas det mest unika arkitektoniska monumentet i staden St. Petersburg, som sträcker sig över Fontanka i stadens centrala distrikt och förbinder de Namnlösa och Kolomensky-öarna.

Artikeln ger lite information om Kalinkin-bron: foto, beskrivning, historia och funktioner.

Kort om ursprunget till bronamn

Namnet på alla Kalinka-broar kommer från det finska namnet på byn, som ligger i de nedre delarna av Fontankafloden - Kallina. Under de allra första åren av byggandet av staden St. Petersburg gjordes byns namn om på ryskt sätt och blev känd som Kalinkina. Och på gamla kartor betecknades den som Callina eller Kaljula.

Det är varifrån namnen på broarna kommer.

En kort historia om de tre broarna

För närvarande är S:t Petersburgs broar unika och unika dekorationer av stadens utseende och historiska monument. Och det finns många av dem i staden.

Den äldsta av de tre Kalinka-broarna i St. Petersburg ärStaro-Kalinkin, byggd 1733 (ritad av Gerard I. I. och Sukhtelen P. K.). Från början var det trä och sedan 1737 var det en vindbro. År 1893 ersattes träspännet av ett mer solidt, gjord av sten. Platsen för bron är Admir alteysky-distriktets territorium och, som nämnts ovan, förbinder den Bezymyanny- och Kolomensky-öarna.

Malo-Kalinkin-bron (med andra ord Malo-Kalinkinsky) byggdes 1783 (ingenjör I. N. Borisov). Den förbinder Pokrovsky- och Kolomnaöarna, som löper över Griboyedov-kanalen. Administrativt ligger det också i Admir alteisky-distriktet.

Den yngsta Novo-Kalinkin-bron var den första som byggdes över Obvodny-kanalen. Det dök upp i riktningen av Staro-Petergofsky Avenue nästan omedelbart efter byggandet av själva kanalen (1836). Författaren till projektet med en trespanns träkorsning är ingenjör Bazin P. P.

Staro-Kalinkin-brons historia

I St. Petersburg (fotot presenteras i artikeln) är den här bron en av de mest unika historiska och arkitektoniska sevärdheterna. Som nämnts ovan fanns det ursprungligen en träbro med flera spann.

En genombyggd bro (1785-1788) blev den sjunde bron över Fontanka. Alla byggdes enligt standarddesignen av arkitekt-ingenjören J. R. Perrone. Vindbryggorna av medelstora storlek var upphängda i kedjor fästa vid paviljongtornen.

År 1890 godkände stadsstyrelsenbroåteruppbyggnadsprojekt. Det utvecklades av arkitekten M. I. Ryllo. Projektet behöll tornen, men berövade bron dekorativa element: obelisker med hängande lyktor, trottoarräcken, inbyggda granitbänkar. Nästa gång, enligt detta projekt, byggdes Kalinkinbron om 1892-1893. Denna rekonstruktion hängde också ihop med den framväxande möjligheten att lägga spår för spårvagnar. Som ett resultat ersattes spännvidden av trä med sten. Obeliskerna, bänkarna och bröstvärnet har sedan dess gått förlorade, och bara tornen har överlevt.

Det bör noteras att efter fullständiga rekonstruktioner på 1800-talet överlevde samma torn endast vid två broar - Chernyshev (belägen uppströms om floden) och Staro-Kalinkin som beskrivs i artikeln.

Senaste renoveringarna

Som ett resultat av rekonstruktionen 1907-1908 breddades bron igen. Granitvalv var fästa vid den både ovanför och under.

1965 föreslog Lenmostotrest-teamet att återställa det ursprungliga historiska utseendet på Kalinkin-bron, som fick stöd, och arkitekten I. N. Benois utvecklade ett nytt projekt. Tack vare denna restaurering fick bron ett utseende som ligger så nära den ursprungliga bron som möjligt. Som ett resultat av det utförda arbetet återställdes nästan alla delar av den tidigare inredningen. 1969, enligt ett annat projekt (arkitekt Ivanov V. M.), återställdes förgyllning på metalldetaljerna i inredningen (bollar av obelisker och torn). Under perioden 1986-1987. lyktor installerades på tornen och minnestavlor, med datum för starten och slutförandet av konstruktionen angivna på demfungerar.

Som ett resultat av dessa nyligen genomförda rekonstruktioner fick Staro-Kalinkin-bron sitt ursprungliga utseende - utseendet från slutet av 1700-talet.

Description

Bron ligger längs Staro-Petergofsky Prospekts axel. Dess längd är 65,6 meter, bredd - 30 meter. De yttersta stenvalven kantade med granitblock är konturerade av lådkurvor. Flodens mittstöd är triangulära profilerade med isskärare. Torn av klassisk form, gjorda av granit och kompletterade med kupoler, restes ovanför dem.

Brons räcken är gjorda av metallsektioner fästa mellan granitpollare och skiljer sig inte från räckena som är installerade på Fontanka-vallen.

Det bör noteras att brons nuvarande utseende antogs från målningen av K. Knappe "Kalinkin Bridge" (mer detaljer nedan).

Några intressanta historiska fakta

Bilden av Kalinkin-bron i St. Petersburg kan ses i Eremitaget i en målning av konstnären K. Knappe. Det var tack vare denna duk som det var möjligt att ta reda på ett mer exakt datum för dess konstruktion. Dessutom visade det sig att trottoarerna var åtskilda av granitbarriärer från vägbanan och vid infarterna till bron på fyra sidor fanns granitobelisker med hängande lyktor. Vid bröstvärnen fanns också bänkar, även de av granit. Allt detta bestämdes av bilden.

Det finns ett annat intressant historiskt föremål nära bron. Detta är ett hus (2, Staro-Petergofsky Ave.), som sedan 1836 inhyste Naval Hospital (det förstai Ryssland), som grundades av Peter I redan 1715.