Tank A-32: om skapandets historia och prestationsegenskaper

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 12:57

Tankar som monterats av sovjetiska designers ansågs vara de bästa i världen. Enorma partier av olika modeller av tankar exporterades och skickades utomlands. Enligt experter lånade utländska designers många tekniska lösningar av dessa speciella stridsfordon i Sovjetunionen. Bland de olika proverna av militär utrustning förtjänar tanken, som är listad som A-32 i den tekniska dokumentationen, särskild uppmärksamhet. Du kommer att lära dig historien om skapandet av A-32-stridsvagnen, dess enhet och prestandaegenskaper från den här artikeln.

Introduktion till stridsenheten

A-32 är en sovjetisk medelbandsvagn. Den presenterades med bara en enda prototyp, som bara medlemmar av regeringen kunde se 1939. Showen ägde rum på träningsplatsen i Kubinka. Som ett resultat godkändes A-32-stridsvagnen av ledningen och beslutade, efter genomförda designförbättringar, att antas av arbetarnas "och böndernas" röda armé. Armé. Enligt militära experter fungerade denna modell som grunden för den legendariska T-34:an.

Början av design

I september 1938, efter att ha granskat BT-20-layouten, fick sovjetiska designers uppdraget att tillverka tre stridsvagnar (två av dem skulle vara spårade och en med hjulspår) och ett pansarskrov. År 1939 hade designbyrå nr 24 förberett flera ritningar för A-20 och började designa en spårad version, som listades som A-20G.

Senare blev det A-32-stridsvagnen. Med tanke på det faktum att alfabetiska index infördes i Sovjetunionen sedan 1930, och själva tanken monterades vid Kharkov Lokomotivfabriken (KhPZ), som hade "A"-indexet, tilldelades denna bokstavsbeteckning till stridsenheten. I februari 1939 hölls ett ordinarie möte i Folkets försvarskommitté (NPO), där man beslutade att anslå medel för vidareutveckling. Av rädsla för att konstruktörerna inte skulle hinna hålla de snäva tidsfristerna, ombads militären att rikta alla sina styrkor specifikt till den hjulspända A-20:an. Chefen för designbyrån Koshkin M. I. övertygade dock kommissionen om att det var nödvändigt att arbeta i två riktningar samtidigt.

Om skapande

I maj 1939 var båda versionerna av tankarna klara och utvecklarna började sina sjöförsök. Under testet visade det sig att A-20 är mer mobil. Men i en sådan parameter som patency visade sig A-32-tanken vara bättre. Dessutom gjorde chassit på A-20 det svårt att förstärka denpansarskydd och installation av kraftfullare vapen. Den omvända situationen observerades med modell nr 32. Denna teknik är med 10 mm pansar. A-32-stridsvagnen var beväpnad med en 76 mm L-10-kanon.

Om dekret 443

Efter testerna i Kubinka beordrade NPO:s ledning att utöka pansarskyddet till 4,5 cm. Dessutom tillhandahölls följande designförbättringar:

• Den spårade T-32 borde ha förbättrad sikt.
• Tanken bör vara utrustad med en 76 mm F-32 kanon koaxial med en 7,62 mm kulspruta.
• En individuell kulspruta 7, 62 mm tillhandahölls för radiooperatören.
• Den nya tanken bör anges som T-34.
• I början av våren 1940 bör arbetet med två tankar vara avslutat.

Om hängsmycke

Utrustningen var utrustad med en upphängning av Christie-typ. Denna design uppfanns av den amerikanske ingenjören John Christie. Till skillnad från den traditionella fjäderupphängningen försåg denna upphängning tanken med en stor dynamisk rörelse. Som ett resultat kunde A-32 övervinna tuff terräng med högre hastighet. Användningen av Christies fjädring gav en minskning av höjden på tanken, nämligen den var med en lägre profil.

TTX

A-32-tanken har följande prestandaegenskaper:

• Denna modell tillhör klassen medelstora tankar med en klassisk layout.
• Stridsvikten var 19 ton.
• Det finns 4 personer i besättningen.
• Total längd 596 cm, bredd 265 cm, höjd 243,5se
• A-32 med ythärdat pansar av valsat stål.
• Främre skrov vid 35 grader.
• Beväpning representeras av en räfflad 76,2 mm L-10U kanon med teleskopiska och periskopiska sikten och två DT-kulsprutor av 7,62 mm kaliber.
• A-32 med V-12 vätskekyld B2-dieselmotor.
• Drivenheten var klassad till 500 hästkrafter.
• Stridsvagnen rörde sig längs motorvägen med en hastighet av 70 km/h.
• A-32 med en räckvidd på 400 km på motorvägen, 350 km i ojämn terräng.

A-32 i World of Tanks

Fans av datorspel kan slåss på A-32-stridsvagnen. I WOT är han en säljfrämjande (tidigare premium) medeltank på fjärde nivån, som har de dynamiska egenskaperna hos en lätt.

Att döma av de många recensionerna av spelare är A-32 idealisk för både spaningsoperationer och för att förstöra fiendens artilleri. För att spela den här modellen behöver du inte pumpa ytterligare moduler. Spelare noterar att tanken har hög hastighet, men problematisk manövrerbarhet om den är överklockad. Vid en skarp sväng tappar A-32:an sin hastighet och kan bli ett bra mål för fienden. På grund av det faktum att utmärkta landminor tillhandahålls för denna militära utrustning, kan den användas för att förstöra lätta tankar. Men under rörelse är pistolens noggrannhet ganska låg. Av denna anledning är A-32 i WOT inte lämplig för att slå igenom till fiendens självgående artilleriinstallationer. På grund av tankens höga rörlighet är det möjligt att byta flanker online. Dess underhåll och reparation kommer att kosta spelaren ganska billigt. I allmänhet, trots pistolens mediokra noggrannhet, har denna tank en god säkerhetsmarginal. I spelet representeras det av den redan färdiga prototypen T-34 från 1940, utrustad med den nya L-11-pistolen. Dessutom har tanken en strålkastare som gör att du kan slåss på natten och sätta upp bakhåll.