Dikson hamn i Ryssland. Port Dickson i Malaysia

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:00

Namnet Dixon är förknippat med två jordiska platser, helt motsatta i sina klimatförhållanden. Detta är den nordligaste tätorten i Ryssland, belägen på en liten ö med samma namn, och en magnifik semesterort i soliga Malaysia. Det finns inget mer gemensamt mellan dem, förutom att de båda har hamnar.

Artikeln ger information om den ryska bosättningen och Diksons hamn.

Dixon Island

Detta är en stenig ö som ligger i Yeniseibuktens nordöstra territorium (Karahavet) vid utgången till Ishavet från Yeniseibukten. Denna plats ligger cirka 1500 meter från fastlandet (Northern Sea Route). Från Nordpolen till det är det bara två timmars flygresa.

Yan på ön är cirka 25 kvadratkilometer. Medelhöjden på reliefen är 26 meter, som maxim alt når den upp till 48 meter. Dess yta består huvudsakligen av diabasavlagringar.

På 1600- och 1700-talen hade ön namnen Dolgiy och Kuzkin (för att hedra namnet på den ryska pomoren som upptäckte den). 1875 gjorde den svenske sjöfararen A. E. Nordenskiöld, som besökte bukten och ön, döpte om den för att hedra O. Dixon, en köpman som subventionerade denna expedition.

Viken och ön fick sitt officiella namn 1884. Och den första radiostationen i Arktis byggdes på den 1915.

Detta var en kort historik över utseendet på hamnen i Dixon på dessa platser.

Dikson Village

Detta är det regionala centrumet i Taimyr-distriktet, som ligger 685 kilometer från byn Dudinki i norrgående riktning. Den ligger på den klippiga ön med samma namn.

Dixon-området är en arktisk öken med ett ganska hårt klimat (beläget på permafrost, bortom polcirkeln). Medeltemperaturerna i januari sträcker sig från -25 °С till -28 °С, och julitemperaturerna är 3-8 °С. 250 mm nederbörd faller här årligen. Befolkningen i byn är mer än 4 tusen människor (enligt uppgifter från 1991).

I samband med att hamnen började byggas 1934 uppstod en bosättning på fastlandet och 1957 slogs dessa två bosättningar samman administrativt.

Byn har sin egen flygplats, Hydrometeorology Department, Diksonstroy-anläggningen, en hydrografisk bas, en geologisk prospekteringsexpedition, en fiskfabrik, etc. Det finns till och med ett konstgalleri, såväl som monument till N. A. Begichev (forskare i Taimyr) och P. Tessem (till norrmannen som dog i Arktissjöman - medlem av 1918 års expedition ledd av R. Amundsen). Det finns också en minnesplats för sjömännen från den norra flottan som dog 1942 i en strid med det tyska slagskeppet Admiral Scheer.

Seaport

Dikson (Ryssland) är en arktisk hamn. Det ligger på territoriet Krasnoyarsk-territoriet i byn Dikson.

Dess årliga omsättning är cirka 12 tusen ton, genomströmning - 200 tusen ton: 50 000 ton styckegods, 150 tusen ton bulk. Navigering här vid behov är året runt med isbrytande stöd. Det finns tot alt 8 operationsplatser i hamnen. Närmaste hamn är Dudinka. Det finns ett täckt lager för att lagra varor på territoriet. Dess yta är 10 000 kvadratmeter. Det finns också ett öppet lager (4 000 kvm). Hamnen har 3 band- och portalkranar, 1 hjulkran och 4 gaffeltruckar.

Diksons hamn var och används för att stödja livet i byn, polarstationer, militäranläggningar, arktiska expeditioner samt för hydrografiska och hydrometeorologiska tjänster längs den norra sjövägen.

Det huvudsakliga lastflödet till denna hamn är från Dudinka längs Yenisei-bukten. Dessutom är en vattenväg längs floden möjlig. Pyasina till den lilla hamnpunkten Valek, som ligger på området för distriktet Norilsk, men idag används det praktiskt taget inte.

Under sommaren utför Diksons hamn regelbundet passagerartransporter mellan fastlandet och ö-delarna av byn. För detta ändamål, båten "StanislavGumenyuk".

En kort historik över skapandet av hamnen

Byggandet av bosättningen tillsammans med hamnen i Dixon började i juli 1934 av byggare som anlände från Archangelsk och Igarka (145 personer). De första kajplatserna på Conus Island byggdes 1936 och de fick 3 000 ton kol på sin första navigering. På en stengrund påbörjades 1939 bygget av huvudpiren som togs i drift 1941. Men 1942 sköt en tysk kryssare på och förstörde kolkajerna, som rekonstruerades 1958.

I mitten av 70-talet av XX-talet byggdes en ny administrationsbyggnad, lager med en grönsaksbutik och ett bostadshus.

För närvarande används inte några av de gamla byggnaderna i hamnen på grund av hårt slitage och är under bevarande, och några av dem är helt enkelt övergivna.

På sommaren varar navigeringsperioden i hamnen från juni till september (ibland oktober). På vintern, som nämnts ovan, kan navigering ske året runt med hjälp av isbrytarflottan.

Avslutningsvis om staden Port Dickson Malaysia

Det finns en underbar semesterort i södra landet, som är ett underbart paradis för en strandsemester.

Det är beläget vid kusten av Malackasundet (korsningen mellan Stilla havet och Indiska oceanen). Detta är den yngsta semesterorten i Malaysia.

Tidigare producerades olja och kol i Port Dickson, men efter byggandet av järnvägen och hamnen, kommersiellaoch turismverksamhet. Ganska snabbt började hotell och bekväma hotell dyka upp längs kusten. Tack vare det varma klimatet, förekomsten av sandstränder och lugna hav har staden upplevt en resortboom i 20 år. Antalet människor som vill ta sig till Port Dikson Malaysia, i jämförelse med den ryska byn Dikson, växer för varje år.