Rutten från Yaroslavskys järnvägsstation till Mytishchi anses vara en av de mest populära i den här riktningen. När allt kommer omkring är detta en ganska stor stad i Moskva-regionen, där mer än tvåhundratusen människor bor. I den här artikeln kommer vi att berätta hur du kan ta dig till din destination med tåg, hur lång tid du kommer att spendera på vägen, vilka hållplatser du kommer att möta längs vägen.
Popularity of Mytishchi
Ett stort antal elektriska tåg avgår från Yaroslavsky-järnvägsstationen till Mytishchi varje dag. Vissa av dem kör dagligen, andra bara vissa dagar. I den här artikeln kommer vi att prata mer om vanliga destinationer, eftersom de alla följer nästan samma rutter.
Mytishchi är en ganska stor stad med Moskvaregionens mått mätt. Det ligger 19 kilometer från centrum av den ryska huvudstaden längs Yauzafloden. Det är anmärkningsvärt att det direkt gränsar till Moskvas ringväg.motorväg, såväl som Ostashkovsky motorväg. Så du kan också komma hit med privat bil, men i det här fallet riskerar du att hamna i trafikstockningar med stor sannolikhet, vilket gör att resan kan sträcka sig på obestämd tid.
Därför blir det säkrare och snabbare att åka tåg. En hel del tåg avgår dagligen från Yaroslavsky järnvägsstation till Mytishchi. Du kommer att kunna hitta ett lämpligt alternativ nästan när som helst på dygnet.
Mytishchi är en satellitstad i nordöstra Moskva, många av dess invånare arbetar i huvudstaden, så de måste åka från Mytishchi till Yaroslavsky-järnvägsstationen och tillbaka varje dag på vardagar.
Muskoviter i Mytishchi kan vara intresserade av sevärdheter, främst arkitektoniska monument. Objekten för kulturarv som ligger på stadens territorium inkluderar bosättningen "Mytishchi-1", byggnaden av järnvägsstationen byggd 1896, byggnadskomplexet för den lokala bilbyggnadsanläggningen, två byggnader i byns territorium av Perlovka, komplexet av byggnader för pumpstationen, 1600-talets bebådelsekyrka och Vladimir Icon Guds Moder, som byggdes på 1800-talet.
På det centrala torget i Mytishchi finns ett monument över Lenin, längs omkretsen av vars lyktor är installerade, förmodligen designad av den sovjetiske arkitekten Mikhail Adolfovich Minkus. Intressant nog finns exakt samma lampor vid tunnelbanestationen Kropotkinskaya i Moskvas tunnelbana, såväl som vid Nikulin-cirkusen på Tsvetnoy Boulevard.
Ett av de anmärkningsvärda monumenten i Mytishchi är minnesmärket över den storeav det fosterländska kriget, monumentet "Bajonett", monument till Sovjetunionens hjälte Nina Maksimovna Raspopova, befälhavaren för Röda gardet Vasily Mikhailovich Kolontsov, som dog under inbördeskriget, poeten och översättaren Dmitry Borisovich Kedrin, Mytishchi vattenförsörjningssystem, militära signalmän, Nicholas II.
Av de urbana skulpturerna som nyligen massivt har dekorerat ryska städer, bör det noteras verket "Cat Without a Tail", skickat av den bulgariska systerstaden Gabrovo, monumentet till Ole Lukoya nära dockteatern " Ognivo", monument till samovaren, tunnelbanevagnen.
Hitta arbete i Mytishchi och invånare i andra närliggande städer som ligger på Moskvaregionens territorium, även invånare i själva huvudstaden. Faktum är att branschen är utvecklad i staden. Huvudnäringen, som med viss grad av villkorlighet kan kallas en stadsbildande, är maskinteknik. Det är här som produktionen av tunnelbanebilar ligger på grundval av en maskinbyggnadsanläggning, som efter privatisering är ett öppet aktiebolag "Metrovagonmash". Detta är ett stort företag som levererar tunnelbanevagnar inte bara till Moskva utan också till många länder på det forna Sovjetunionens territorium. Här tillverkas även släpvagnar och dumprar.
Closed Joint-Stock Company "Mytishchi Instrument-Making Plant" är engagerat i produktionen av specialfordon för olika ändamål, främst svetsmaskiner. Fabrikerna "LIRSOT", "Energopromavtomatika", "GIPROIV", specialiserade påproduktion av kemiska fibrer, kompositmaterial, specialkemikalier och polymerer, Special Design Bureau of the Cable Industry, Mosstroyplastmass, Road Sign Company, Stroyperlit, Promekovata-fabrikerna, kaffeföretaget som producerar denna dryck, Mytishchi Dairy plant". Det finns ett stort bryggeri i staden.
Dessutom har Mytishchi nyligen varit under aktiv uppbyggnad. Nya industrikomplex och köpcentrum dyker upp. Mytishchi är bland de ledande i driftsättningen av byggprojekt i hela Moskva-regionen. Till exempel var det bara 2017 en aktiv konstruktion av nio bostadskomplex samtidigt. De största av dessa var bostadskomplexet Yaroslavsky med en miljon kvadratmeter bostäder, kvarteret Novoe Medvedkovo, som omfattar 44 byggnader som rymmer cirka 14 000 personer, och bostadskomplexet Olimpiysky.
Allt detta tyder på att Mytishchi håller på att bli ett av de populäraste ställena att bo på för moskoviter som inte har råd att köpa eller hyra en lägenhet i själva huvudstaden, men som samtidigt har ett jobb i Moskva. Det bästa alternativet för dem är att hyra eller ta ägande av fastigheter på Mytishchis territorium, eftersom transportnätet till Moskva är så utvecklat som möjligt, vilket vi kommer att visa i den här artikeln. Elektriska tåg anländer till denna satellitstad i den ryska huvudstaden dygnet runt, så det kommer inte att vara några problem med att anlända till Mytishchidag eller natt.
Hur kommer du till Mytishchi
Låt oss förtydliga att du kan ta dig till Mytishchi från Yaroslavls järnvägsstation, inte bara med tåg. Om du ändå väljer personlig transport finns det tre sätt att ta sig till denna stad.
Du kan åka från Moskva längs Ostashkovskoye-motorvägen mot regionen. Omedelbart före överfarten, sväng höger vid Mytishchi-skylten. När du passerar järnvägsövergången, gå runt cirkeln till höger och sedan rakt längs Mira Street. Detta tar dig till det centrala torget. Vid trafikljusen måste du svänga vänster, du kommer att tas till Novomytishinsky Prospekt.
Du kan också åka längs Moskvas ringväg. Du bör gå längs Trudovaya Street (den ligger i Yaroslavl Highway-området), och sedan längs Semashko Street, Oktyabrsky Prospekt, Mira Street, korsa det centrala torget, sväng vänster vid trafikljusen och hamna även på Novomytishinsky Prospekt.
Det tredje alternativet är att välja Yaroslavl-motorvägen. Följ den till avfarten från staden, sväng om under bron, sväng höger in på Olympic Avenue. Sedan följer ytterligare en avfart under bron, sväng höger i rondellen till Silikatnaya-gatan, sedan genom Sharapovsky-passagen kommer du till Mytishchi.
Om du inte vill resa med tåg från järnvägsstationen Yaroslavsky i Moskva till Mytishchi, bör du veta att det finns ytterligare två alternativ med taxibilar med fast rutter.
Från tunnelbanestationen "VDNH" kan du ta dig till din destination på ruttentaxi nummer 578 och från tunnelbanestationen "Medvedkovo" på linjerna 169, 314 eller 419.
Vägbeskrivningar för elektriska tåg
Du bör inte ha några problem att ta tåget till Mytishchi från Yaroslavsky-järnvägsstationen. Tågen går nästan dygnet runt, det finns så många som nio vägbeskrivningar som följer genom denna station.
Du kan ta dig till Mytishchi om du tar ett tåg till stationerna "Monino", "Pushkino", "Fryazino", "Sergiev Posad", "Aleksandrov", "Krasnoarmeysk", "Schelkovo", "Bolshevo" eller "Sofrino".
Schedule
Ta oftast tåget till Mytishchi från Yaroslavl-stationen på morgonen.
Från de tidiga morgon alternativen som avgår dagligen är det värt att notera tåget till Fryazino kl. 6:06, 6:24.
Klockan 6:30 går det tåg till Sergiev Posad, 6:35 till Aleksandrov och en minut senare till Monino.
Kl. 6:42 dagligt tåg från Yaroslavl-stationen till stationen. "Mytishchi" till Shchelkovo, klockan 6:45 - till Bolshevo. Kl 6:48 - till Fryazino, 6:50 - ett annat tåg till Sergiev Posad, 6:54 - till Sofrino och 7 på morgonen till Krasnoarmeysk.
Det är då elektriska tåg går från Yaroslavskys järnvägsstation till Mytishchi. Som du kan se kommer du på bara en timme att ha många erbjudanden, några av dem kommer definitivt att passa dig. Från Yaroslavsky järnvägsstation i Moskva till Mytishchi är mycket nära, så ett stort antal tåg som följer i olika riktningar passerar genom denna stad. Många har länge trott att Mytishchi officiellt har blivit en förort till Moskva, även om det i verkligheten inte är fallet. Åtminstone officiellt.
Restid
Restiden från Yaroslavsky järnvägsstation till Mytishchi beror på vilket särskilt tåg du väljer. Det bör noteras att det kan finnas vissa skillnader beroende på schema och riktning. Men i allmänhet kommer du att tillbringa ungefär samma restid från Yaroslavsky-järnvägsstationen till Mytishchi.
I de flesta fall är det 29-30 minuter. Avståndet från Yaroslavsky järnvägsstation till Mytishchi är cirka 20 kilometer. Därför är det elektriska tåget med alla stopp exakt så mycket tid och följer. Även om det såklart finns undantag som kan hjälpa dig att avsevärt minska restiden. Du kan anlända snabbare till din destination med pendeltåg-express "Sputnik" från Yaroslavsky järnvägsstation till Mytishchi. I detta fall kommer restiden att reduceras till 18-19 minuter. Nu vet du hur lång tid det tar att ta sig från Yaroslavsky järnvägsstation till Mytishchi. Detta är betydligt snabbare.
Det snabba tåget på tågsträckan från Yaroslavsky-järnvägsstationen till Mytishchi kan jämföras med de flesta andra elektriska tåg med ökad hastighet - cirka 50 kilometer i timmen. Dessutom är detta inte hans maximala, utan medelhastigheten, med hänsyn till alla stopp. Snabbtåget från Yaroslavskij järnvägsstation till Mytishchi stannar endast vid stora stationer och ignorerar små, vilket avsevärt minskar restiden.
Bilarna i sig är utrustade med torra garderober och fåtöljer, underAlla vagnar har gratis Wi-Fi. Observera att en biljett för detta tåg bör köpas separat på terminalen eller förortsbiljettkontoret. Kostnadsmässigt kommer det att skilja sig betydligt från resor med vanligt tåg från Yaroslavl järnvägsstation till Mytishchi. Hur du tar dig till din destination på den här rutten kommer vi att förklara mer i detalj medan vi uppehåller oss vid kostnaden för biljetter.
Priset på ett vanligt tåg är 66 rubel. För detta belopp kan du ta dig från Yaroslavl järnvägsstation till Mytishchi. Samtidigt kan du vid behov köpa abonnemang för ett stort antal resor på en gång - tio, tjugo, sextio eller nittio. Till exempel är priset för ett abonnemang för tio resor, som förblir giltigt i en månad, 585 rubel. I samma riktning kan du köpa ett säsongskort "Big Moscow". I det här fallet kommer det att kosta 1 400 rubel. Tågbiljetter säljs för hela månaden eller endast för resor på vardagar. Priset för den sista prenumerationen kommer att vara 1 180 rubel.
En biljett för ett snabbtåg, till skillnad från ett vanligt tåg, kommer att kosta 132 rubel.
Till Bolshevo med en bris
Ett annat alternativ för att snabbt ta sig från Yaroslavls järnvägsstation till Mytishchi är rutten i riktning mot Bolshevo. Faktum är att ett direkttåg till denna station följer med bara en hållplats, bara i Mytishchi.
Därför, om tåget tar 27 minuter till själva Bolshevo, kommer du att nå Mytishchi utan stopp om 17. Så lång tid tar det från Yaroslavskys järnvägsstation till Mytishchi.
Bolshevo är ett av distrikten i staden Korolev, direkt dess historiska del. HärDet finns en viktig järnvägsknutstation i Yaroslavl-riktningen för Moskva-järnvägen. Den har flera plattformar. Om tåg går till Bolshevo med alla hållplatser, kommer restiden från Yaroslavskys järnvägsstation att vara cirka 45 minuter för vanliga tåg och mindre än en halvtimme för snabbtåg.
Intressant nog var Bolsjevo från början en självständig by, som intog en viktig plats på den välkända handelsvägen från Moskvafurstendömet till Nizjnij Novgorod, Vladimir och Rjazan. Det dök upp som en självständig bosättning 1573. Den ingick i drottningens stadsgräns relativt nyligen - först 2003.
Route
Om du ska använda den här rutten för första gången, kommer du säkert att vara intresserad av hur många hållplatser det finns från Yaroslavsky-järnvägsstationen till Mytishchi. På de flesta elektriska tåg kommer det att finnas åtta stationer som väntar på att du ska nå din destination. Låt oss prata mer om var och en av dem.
Fem minuter efter avgång från Yaroslavl-stationen kommer stationen Moskva-3 att vänta på dig. Detta är en passagerarplattform som byggdes 1929. Det krävdes av All-Russian Research Institute of Railway Transport. Dessutom är det här som parken för hela järnvägsstationen "Moskva-Passager-Yaroslavskaya" ligger. Den ligger direkt öster om den huvudsakliga hållplatsen, samtidigt som den delvis täcker den. Här gör de också ett tekniskt stopp för tåg som följer från Yaroslavsky till Kazan riktning. Före oktoberrevolutionen, när plattformenkallades "Three miles", det var en oberoende station på den transsibiriska järnvägen.
Det är intressant att även en sådan vid första anblick märklig plats som stopppunkten "Moskva-3" lockar samtida ryska författare. Faktum är att det är här som tornet för den tulltjänsteman-funktionella Kirill Maksimov ligger i den berömda romanen av Sergei Lukyanenko "Utkast". Det ser ut som ett vattentorn. Samtidigt, till skillnad från den riktiga Moskva-3-stationen, som är en viktig länk i Yaroslavl-riktningen, beskrivs den i boken som en halvdöd station på en impopulär järnvägslinje.
Nästa station från Yaroslavsky järnvägsstation till Mytishchi kommer att vara Malenkovskaya. Du når den inom ytterligare tre minuter eller åtta minuter från det att tåget gick. Detta är en passagerarplattform, som fick sitt namn för att hedra den första ordföranden för distriktets verkställande kommitté i Sokolniki, Yemelyan Malenkov, en deltagare i inbördeskriget och oktoberrevolutionen. Samtidigt har majoriteten fel och tror att stationen är uppkallad efter Georgy Malenkov, ordförande för Sovjetunionens ministerråd. Men i verkligheten har hon ingenting med honom att göra.
Det finns bara en sida och en ö-plattform. De är förbundna med en underjordisk passage genom vilken du kan ta dig till Riga-passagen. Ovanför alla plattformar, utan undantag, är en genomskinlig kapell installerad. Cirka 120 par elektriska tåg stannar på denna perrong per dag, och mer än 50 passerar den utan att stanna, så trafikbelastningen är ganska hög.
Stationer på väg till Mytishchi
Nästa station på vägen från Yaroslavls järnvägsstation till Mytishchi är Yauza. Tåget anländer hit tio minuter efter avgång eller två minuter efter parkering vid Malenkovskaya.
Yauza-plattformen ligger på sträckan från Yaroslavskys järnvägsstation till Losinoostrovskaya. Den elektrifierades 1929. Härifrån kan du ta dig till Yauzskaya-gränden eller Malahitovaya-gatan. Detta är det nordöstra administrativa distriktet i Moskva, Rostokino-distriktet. Genom Yauzskaya-gränden kan du ta dig till nationalparken "Elk Island". Så många muskoviter som vill njuta av dess utsikt använder tåget för att ta sig till denna station. I omedelbar närhet finns också Central Clinical Hospital uppkallat efter Semashko, Research Institute of Tuberculosis, samt ett stort antal andra medicinska institutioner.
Själva plattformen består av fyra spår och två ö-plattformar. Samtidigt är den västra mycket bredare, så den används mycket oftare än den östra. I mitten finns genomskinliga skärmtak, i söder minskar plattformarna märkbart.
Nästa på väg kommer en plattform som heter "Northern". Det tar 14 minuter att ta sig dit från Yaroslavsky-järnvägsstationen eller fyra minuter från Yauza-stationen. Den öppnades 1932 och ligger bara 400 meter från Rostokino-plattformen, som tillhör Moskvas centralcirkel. Under 2017 genomfördes ett fullskaligt renoveringsarbete här. Jag undrar exakt vadplattformen gav sitt namn till en närliggande bro. Den förbinder Yaroslavl-motorvägen med Prospekt Mira, samtidigt som den går parallellt med själva plattformen. I närheten finns en insamlingsplats för skrot och stationen Moskva-Tovarnaya-Yaroslavskaya, som har legat övergiven i mer än tio år (sedan 2006).
År 2003 inträffade en tragedi nära Severyanin-plattformen. Två personer dog när två tåg kolliderade.
Efter stationen "Severyanin" ligger plattformen "Losinoostrovskaya". Detta är en järnvägsknutstation i Yaroslavl-riktningen. Den upptäcktes i början av 1900-talet, dess namn syftar på den närliggande nationalparken "Elk Island". Det finns en lokdepå vid stationen, som för närvarande är en filial till Orekhovo-Zuyevo-depån.
För passagerare är två öplattformar utrustade, sammankopplade av gångbroar. En gång fanns det ett femte spår, avsett för elektriska tåg, som bara följde till Losinoostrovskaya-stationen, men det måste demonteras under återuppbyggnadsarbetet, när plattformen för tåg till huvudstaden utökades. Plattformarna är utrustade med speciella vändkors för passage av passagerare, med genomskinliga baldakiner ovanför dem. I södra delen av stationen finns en fri passage längs en gångbro mitt mellan perrongerna. Direkt härifrån kan du gå till Khibiny- och Anadyrsky-passagerna, Rudneva, Menzhinsky, Dudinka och Komintern.
Efter"Losinoostrovskaya" station kommer att vara "Los". Det tar 20 minuter att ta sig till den från Yaroslavls järnvägsstation och tre minuter från den tidigare hållplatsen. Härifrån är utgångar till passagerna Yugorsky och Anadyrsky utrustade. Geografiskt är plattformen belägen i det östra administrativa distriktet i huvudstaden. I den här riktningen är detta den sista stationen, som ligger i staden, cirka sjuhundra meter från den, Moskvas ringväg börjar redan.
Stationen öppnades 1929 under elektrifieringen av sträckan från Moskva till Mytishchi. Ursprungligen tjänade det för semesterbyn Dzhamgarovsky, som vid den tiden var en del av staden Babushkin. Inom Moskva sedan 1960. I omedelbar närhet här är sanatoriet "Svetlana", ett sjukhus avsett för veteraner från det stora fosterländska kriget, Dzhamgarovsky-dammen, Yaroslavl-motorvägen. Under dagen på vardagar passerar de flesta tåg genom denna station utan stopp.
Det sjunde stoppet i denna riktning är Perlovskaya-stationen. Det är redan på territoriet i stadsdelen Mytishchi och inte i Moskva. Detta är den första hållplatsen utanför huvudstaden i denna riktning. Stationen ligger på territoriet för den tidigare semesterbyn Perlovka, som nu har förvandlats till ett modernt mikrodistrikt med massutveckling.
Järnvägsplattformen byggdes 1898 för att tjäna semesterbyn med samma namn. Den uppfördes av tehandlaren Vasily Semyonovich Perlov på mark som köpts från den specifika avdelningen bredvid järnvägen.
Sistastanna framför Mytishchi i denna riktning är Taininskaya-plattformen. Du kommer till det 25 minuter från Yaroslavl järnvägsstation och två minuter från Perlovskaya station. Denna hållplats består av tre plattformar, som är sammankopplade med förhöjda passager. Plattformen flyttades norrut i riktning mot Yaroslavsky-järnvägsstationen; den rekonstruerades 2004. Samtidigt har öns centrala plattform inte använts på många år. Vändkorssystemet installerades 2013. Här är stationerna från Yaroslavsky järnvägsstation till Mytishchi som du kommer att möta om du åker den här rutten.
Stationen ligger fem kilometer från Moskvas ringväg, inte långt från motorvägen Ostashkovskoye. Den har nämnts i olika källor sedan 1500-talet. Från början var namnet på stationen "Taninskoe". Dess etymologi var okänd, vilket ledde till omtänkande. På 1700-talet började byn som ligger här kallas Taynitskoye, och under nästa århundrade redan Taininsky. Dessa varianter var åtminstone förknippade med ordet "mysterium". I detta avseende började namnets ursprung att förknippas med Tainitsky-tornen, som fanns i Kreml i många städer, de innehöll speciella gömställen, det vill säga brunnar för vattenförsörjning till invånare och soldater under belägringen. Versioner lades också fram om hemliga besök i byn tsar Ivan den förskräcklige.
Här är hur många hållplatser från Yaroslavsky järnvägsstation till Mytishchi du kommer att se på din väg.
Destination
Station "Mytishchi" anses vara storkorsningen järnvägsstation i denna riktning. När det gäller mängden arbete klassas hon som första klass.
Öppnades 1862 och elektrifierades 1929. Den accepterar snabbtåget Sputnik, som lanserades 2004 från järnvägsstationen Yaroslavsky. Den går till Mytishchi var 15:e minut under rusningstid och varannan timme varannan gång. Efter återuppbyggnaden av Bolshevo-stationen började de flesta sputnikerna följa med till denna station, vilket gjorde Mytishchi till ett mellanstopp. De avgår nu var 30:e minut under rusningstid och var 60:e minut vid andra tider.
Jaroslavskij järnvägsstation
Låt oss avslutningsvis säga några ord om stationen från vilken du måste åka på denna korta resa.
Detta är en stor järnvägsterminal, färdig 1862. Intressant nog bytte stationen namn flera gånger. Fram till 1870 hette det Troitsky, och fram till 1955 - Severny. Först efter det gjorde han sitt nuvarande namn bekant för oss alla.
Detta är en av de nio stationerna i den ryska huvudstaden, som anses vara den största när det gäller trafik. Stationen är för närvarande en slags utgångspunkt för den transsibiriska järnvägen, dess "noll kilometer" ligger mellan den tredje och fjärde plattformen.
Det är anmärkningsvärt att här byggdes till en början bara en byggnad, som redan på 1800-talet inte klarade hög persontrafik. Därför beslutades det att genomföra sin storskalighetrekonstruktion. Projektet omintetgjordes flera gånger, arkitekten Fyodor Shekhtel blev författare till den slutliga skissen av den moderna Yaroslavl järnvägsstationen, som fick i uppdrag att bygga en byggnad i nordrysk stil med klosterelement. Författarens idé godkändes nästan enhälligt av alla kunder. Den nya byggnaden är tre gånger så stor som den gamla.
