Hemgjord motortilter

2024 Författare: Henry Conors | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-12 13:06

Många bilentusiaster reparerar sina bilmotorer på garagegolvet eller på en arbetsbänk. Detta är alltid obekvämt, förknippat med konstant lyft av vikter, lutning av ett skrymmande cylinderblock eller cylinderhuvud. Alla dessa faktorer leder till överdriven trötthet hos bilmekanikern och en minskning av kvaliteten på motorenheten. För att underlätta deras arbete har hantverkarna utvecklat många hemgjorda konstruktioner av tippningen till motorn.

Alternativ för hemgjorda tilterdesigner

Det finns inte så många alternativ. I väst är komplexa och skrymmande hemgjorda strukturer kända, som en balkkran, nästan med hydrauliska drivningar.

I hushållsförhållanden monterar bilister de enklaste designerna från det som finns till hands. Av de egentillverkade tiltarna för motorn är tvålagrade och fribärande versioner kända. Det enklaste att tillverka är den sista designen. Dess egenskaper är tillräckliga för översyn av nästan vilken personbilsmotor som helst.fordon som väger mellan 150 och 250 kg.

Ritningar och mått

Innan du fortsätter med tillverkningen av enheten är det nödvändigt att studera de befintliga modellerna av motorreparationsställ i detalj. Provet väljs för de akuta behoven hos en amatörbilmekaniker. Tillgängligheten av material, dimensioner för bekvämligheten av att arbeta i ett litet garagerum bedöms. Tillåten lastvikt beräknas enligt den typ av motor som ska repareras.

I enlighet med resultaten av studien av befintliga strukturer, utvecklades ett utkast till ritning av den mest optimala versionen av konsolen. Övergripande mått på diagrammet anges i millimeter.

På skissen motsvarar beteckningarna D 60 och D 52 diametrarna 60 och 52 mm.

Material för tillverkning

På grund av att motortiltern kommer att behöva arbeta under svåra fysiska förhållanden i samband med motorns vikt ställs höga krav på material.

Följande material används för tillverkning:

• fyrkantig stålprofil 70 x 70 med en väggtjocklek på 3 mm, längd 3 m;
• stålrör med ytterdiameter 60 mm, innerdiameter 53 mm, längd 245 mm;
• stålrör med ytterdiameter 47 mm, längd 480 mm;
• stålkanal med inre sidobredd 70 mm, väggtjocklek 3-4 mm, längd 280 mm;
• fläns för bultning till motorn - 1 st

Verktyg och hårdvara för montering av stativ

För att ansluta nodermetallkonstruktioner från en stålkanal och en fyrkantig profil kommer definitivt att behöva en svetsmaskin som gör att du kan arbeta med en elektrod med ett tvärsnitt på minst 3-4 mm. Dessutom kommer skärning att kräva en kvarn med en skärskiva för metall med en diameter på 115-125 mm. För att säkerställa den bultade anslutningen av prefabricerade delar behöver du en borr med förmågan att arbeta med en borr med en diameter på upp till 14-20 mm. M12-bultar krävs också för att montera strukturen.

Du kommer också att behöva en uppsättning filer för att skära av grader och taggiga kanter, ta bort skärfel i metall. Det skadar inte att köpa en smärgelduk för att rengöra ytan från rost innan målning.

Montering av tiltern för motorn

Första steget är att skära kanalen och fyrkantsprofilen i enlighet med skissen. Därefter görs ett vertik alt stativ av en profil och svetsas till en kvadrat från en kanal. Sedan förstärks strukturen med metallsluttningar, som kan tillverkas av skrotdelar.

Därefter svetsas en bas av en skuren fyrkantsprofil - ett tilterställ för reparation av motorer. På platsen för skruvad anslutning till basen av det vertikala stället utförs förberedande arbete, stålbussningar sätts in och svetsas för att förstärka strukturen.

Då ska du gå vidare till den slutliga monteringen av motortiltern. Stativet ansluts till stativet med svetsning och M12 bultar.

Ett horisontellt rör med ett yttrediameter 60 mm och invändig 52 mm. En horisontell axel infogas i denna del. Den kan tillverkas av stålrör med en diameter på 47 mm med en svetsad fläns för bultning av cylinderblocket eller cylinderhuvudet.

I den horisontella axeln kan genomgående hål borras var 45:e° längs radien, för att kunna fixera positionen i rymden med stift, efter att den monterade motorn vridits till önskad vinkel.

Monterad motortilter bör rengöras och grundmålas och sedan målas med nitroemalj för att förhindra metallkorrosion och förbättra kvaliteten på översynen.

Om en hopfällbar design inte krävs, kan det vertikala stativet fästas på stativet inte genom bultar, utan genom svetsning. Efter det låter enheten dig arbeta med tyngre motorer. Som ni vet tål 1 cm av svetsen 100 kg belastning. Och det här är mycket. Man kan föreställa sig vilken typ av belastning en hemmagjord enhet svetsad längs alla kanter av skarvarna tål. Den kan till och med förvandlas till en YaMZ-motortilter.

Arbetssäkerhet

När du skär metall med en slipmaskin, använd skyddsglasögon, andningsskydd och arbetshandskar. Detta beror på risken för gnistor och glasdamm på huden, ögonen och andningsvägarna.

Vid elektrisk svetsning måste du bära en skyddsmask för att skydda dina ögon från ljusa blixtar. Varför då? Vid svetsning uppstår ultraviolett strålning, vilket utan mask kan leda tillett slags garvning av ansiktets hud och öppna ytor, skador på ögonen. På grund av risken för elektriska stötar, vid svetsning, är det också nödvändigt att bära skyddshandskar, det är lämpligt att jorda maskinen. I praktiken används canvashandskar, de skyddar även mot termiska brännskador.

Du måste ha en OU-2 eller OU-5 koldioxidbrandsläckare till hands. Varje gnista i garaget kan leda till oförutsägbara konsekvenser.

Men generellt sett bör ett hemmagjort tiltställ inte skapa säkerhetsproblem om det monteras utan hackarbete. Tvärtom, det gör det möjligt att avsevärt underlätta vårdarens arbete, minska skador, glömma krossade eller klämda fingrar, trasiga nedre ryggar. I allmänhet är detta en användbar enhet i hushållet, som inte är sämre i kvalitet än den industriella tiltern för AE-motorn.