Passageraromsättning är en villkorad indikator på driften av fordon som är involverade i befolkningens rörelse. Behovet av dess analys beror på ett antal skäl. Samtidigt finns det för närvarande ingen enskild metod för den kvantitativa bedömningen av indikatorn.
Features of meningsskiljaktigheter
Representanter för den marxistiska skolan hänvisar transportinfrastrukturen till tillverkningssektorn. Samtidigt anser de flesta utländska och vissa inhemska forskare att det är en del av tjänstesektorn. Det viktigaste skälet till oenighet gäller egenskaperna hos transportprodukter. Han skapar inga saker, men arbetarnas arbete har en viss produktivitet. Hela sfären som helhet ger ett betydande bidrag till statskassan.
Ärendens relevans
Värdet av den kvantitativa bedömningen av transportsektorns produkter är idag ganska högt. Frågans relevans beror på det faktum att den ryska ekonomin strävar efter att nå en värdig position i världsekonomin.tjänstemarknad. Under sådana förhållanden är det nödvändigt att utveckla prestationsutvärderingsmetoder som kan ta hänsyn till sektorns egenskaper och bestämma utbytbarheten av produkter från olika typer av transporter. Resultaten bör bidra till en större objektivitet i analysen av resultatet för sektorn som helhet.
Passageraromsättning
Transportsätt som används av befolkningen är mycket olika. Dessa är landbaserade stads-, förorts- och långväga anläggningar, luft- och sjöfartyg. Många faktorer påverkar den kvantitativa bedömningen av hur den aktuella sfären fungerar. Samtidigt har de alla nära anknytning.
Passageraromsättning är en indikator som beror på volymen av efterfrågan på tjänster, utvecklingen av infrastruktur och nätverkets territoriella läge. Dessa faktorer i sin tur påverkas av andra faktorer. Till exempel beror efterfrågevolymen på spridningen av produktionskrafterna och befolkningens fördelning över territoriet, systemet för ekonomiska förbindelser, graden av samarbete och graden av specialisering. Medborgarnas mobilitetsbehov är vanligtvis svåra att förutse. En person väljer självständigt typen av transport, med hänsyn till olika faktorer. Bland dem, hur brådskande resan är, kostnad, bekvämlighet etc. I förväg kan du ta hänsyn till människors förflyttning för att studera / arbeta, längs utflykts- och turistvägar, till sanatorier, rasthus, till sommarstugor, till förorter, på semester, på semester. De flesta resor involverar dock faktorer som är svåra att redogöra för. Följaktligen finns det problem med att fastställa den exakta efterfrågan.
Tillsammansmed detta, med hänsyn till befolkningsrörelsens sociala betydelse, är det viktigt att planera passagerartrafiken i förväg. Detta är nödvändigt för att förbereda parker, bestämma kapacitet, schemaläggning och rutter. Det är också viktigt att tillhandahålla det nödvändiga utbudet av tjänster. Passageraromsättningen beräknas genom att multiplicera antalet transporterade medborgare med sträckan de reser.
Kvalitetsanalys
Passagerarnas omsättning är till viss del en återspegling av nivån på den offentliga servicen. För att upprätthålla och förbättra kvaliteten är det nödvändigt att göra en regelbunden översyn av systemets funktion. Utifrån resultatet av bedömningen utvecklas åtgärder för att förbättra servicen. Till exempel sammanställs de mest bekväma tidtabellerna för rörelser av tåg, bussar och flyg, resekomforten, säkerheten och rörelsehastigheten ökar.
